CeMAT se prepara para la industria 4.0
“El ser humano y las máquinas constituyen los pilares fundamentales de la fábrica del futuro. Solo la integración en redes de interconexión permitirá sacar el máximo provecho de la combinación. La interacción entre las técnicas de automatización, las plataformas y el aprendizaje automático permite a la industria 4.0 alcanzar la siguiente etapa”, afirmó Jochen Köckler, presidente de la junta directiva de Deutsche Messe, en la rueda de prensa de prensa de presentación de la CeMAT, celebrada en Hannover el pasado día 6 de febrero.
En esta edición, la CeMAT se celebrará conjuntamente con la Hannover Messe del 23 al 27 de abril y la industria 4.0 será uno de los puntos fuertes porque en opinión de Jochen Köckler, “la digitalización de la producción, los sistemas energéticos interconectados y las soluciones de logísticas inteligentes cambiarán radicalmente nuestra manera de trabajar, de organizar nuestra economía y de vivir”.
En el programa de exposiciones figuran la Logística IT, la tecnología de almacenaje, el packaging, las grúas y equipos de elevación, las carretillas industriales y accesorios.
Entre las presentaciones especiales destacan “El hub de la logística 4.0”, que se celebrará en el pabellón 24 y “Young Tech Enterprises@CeMAT”, en el Pabellón 19.
CeMAT se celebra cada dos años y entre las dos ferias hay unos 5,000 expositores de 70 naciones. El país invitado será México, desde donde asistirán 160 empresas, instituciones y representantes económicos y políticos. El embajador de México en Berlín, Rogelio Granguillhome, agradeció ser el primer país de Latinoamérica y el único de habla hispana en contar con esta distinción. Explicó que México, con un PIB de 1,3 billones de dólares, ocupa el segundo puesto en el ranking de Latinoámerica, y que desde el primer momento, “el gobierno del presidente Peña Nieto se ha marcado una ambiciosa agenda de reformas estructurales para reducir costes, mejorar la productividad y establecer las bases de las industrias del mañana”. Destacó que “también México se encuentra inmersa en la era de la Industria 4.0, en la que el talento de nuestra gente y la aplicación de la tecnología transformarán México hacia la innovación, la investigación y el desarrollo”.
Tras la rueda de prensa, numerosas compañías ofrecieron a la prensa internacional un avance de las novedades que mostrarán en la feria. Entre otros, se encontraban representantes de empresas como Bossard, Clark, Fronius, Jungheinrich, Knapp, Kuka, Sick, Still, Toyota Material Handling o viastore, entre otras.
Más información en el número de marzo de Logística Profesional.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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