GAM incrementa sus ventas un 11% y mejora su eficiencia con un crecimiento del 20% del ebitda en 2017
La multinacional española GAM (General de Maquinaria de Alquiler) ha presentado los resultados del ejercicio 2017 en los que destaca un crecimiento en las ventas de un 11%, alcanzando los 116,4 millones de euros frente a los 105,2 millones del año 2016. El ebitda, por su parte, ha mejorado un 20 %, ascendiendo a 31,1 millones de euros, e incrementándolo en algo más de 5 millones de euros.
En la Península Ibérica y en Marruecos, región donde se concentra el 79% de los ingresos, las ventas crecieron un 14% gracias a la posición de liderazgo de GAM en alquiler y al fuerte desarrollo de la prestación de servicios.
En Latinoamérica, que aporta un 18% de los ingresos, las ventas crecieron un 8%, a pesar de la debilidad de las monedas frente al euro, gracias al impulso de los productos y servicios de elevación en la mayoría de países.
Por su parte, las ventas en Arabia Saudí (2% del total de GAM) se redujeron un 15% por los menores niveles de actividad. Finalmente, se decidió la salida de Polonia, mercado no estratégico.
La mejora de las ventas de GAM vino de su negocio tradicional de alquiler, donde creció un 4,4%, pero sobre todo por el fuerte crecimiento de un 68% en los servicios alrededor de la maquinaria, como formación, mantenimiento, compraventa, subastas digitales o eventos. Este tipo de ingresos ya representan un 15% del total de la compañía. En ese sentido en 2017, GAM apostó fuertemente por el desarrollo de nuevos negocios con perspectivas de futuro, como la creación de su filial Aerón para la explotación de servicios de drones, la alianza con el fabricante de carretillas americano Hyster, para desarrollar el negocio de distribución así como el establecimiento de contratos a largo plazo y el desarrollo de subastas electrónicas para la compraventa de maquinaria.
En 2017 el ebitda alcanzó los 31,1 millones de euros, con un incremento de 5,1 millones, un 20% frente a 2016. GAM implantó un plan de mejoras de eficiencia especialmente enfocado a costes de transporte, servicios externos y costes de estructura, lo que llevó a mejorar dos puntos porcentuales el margen ebitda hasta el 26,7%.
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