Gran ritmo de crecimiento de parques logísticos en España
En los últimos cuatro años se han inaugurado en España una veintena de nuevos parques logísticos, llegando hasta los 152 a finales de 2017, lo que supone unos 60 millones de metros cuadrados de superficie total. Así lo afirma el Informe Especial “Parques Logísticos”, publicado recientemente por el Observatorio Sectorial DBK de Informa.
En 2017 la apertura de parques logísticos creció a gran velocidad en nuestro país, confirmándose la buena salud del sector al inaugurarse diez nuevas instalaciones durante ese periodo, llegando a un total de 152 en el último ejercicio. La buena coyuntura y el dinamismo de la demanda de servicios logísticos, derivado del auge del comercio electrónico, explicarían estas nuevas necesidades en infraestructuras.
Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, Cataluña y Madrid son las comunidades autónomas con el mayor número de instalaciones e inauguraciones: 13 de las 17 aperturas realizadas en el período 2015-2017 se localizan en estas dos zonas.
Tras el repunte del año 2016, en el que dos de los cuatro parques inaugurados eran de gran tamaño, en 2017 se retomó la tendencia de reducción de la superficie media que se venía registrando en los años anteriores. En 2017 se contabilizaban cerca de 386.500 metros cuadrados por parque, mientras que la superficie edificable media disminuyó hasta los 186.500 metros cuadrados.
Los 152 parques eran gestionados por 86 entidades, el 63% de ellas privadas, si bien los centros de carácter público cuentan generalmente con mayor dimensión. El 80% de las empresas se dedicaban a la explotación de un único recinto, en tanto que ocho gestionaban cinco o más parques. Las cinco mayores entidades, en función del tamaño de sus parques, concentran al mismo tiempo el 37,5% de la superficie edificable total. Esta cuota conjunta se eleva al 56% al considerar a los diez primeros operadores.
"En un escenario económico favorable, las previsiones de crecimiento del consumo y de la actividad productiva permiten anticipar mayores necesidades de superficie en áreas logísticas, que se traducirán en el desarrollo de numerosos proyectos de puesta en marcha de nuevas instalaciones", explica el informe del Observatorio Sectorial DBK. De hecho, se calcula que al final de 2019 se encontrarán operativos unos 165 parques logísticos, con una superficie total de alrededor de 61,5 millones de metros cuadrados.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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