Hispack reúne a 800 expositores en Barcelona
Hispack vuelve del 8 al 11 de mayo para presentar las últimas innovaciones en packaging, proceso y logística del mercado. El salón de Fira de Barcelona ocupa tres pabellones del recinto de Gran Vía, en donde reivindicará el papel estratégico del packaging a la hora de transformar digitalmente la industria y dinamizar comercialmente todo tipo de sectores con la oferta de 800 expositores directos y 1.400 marcas representadas.
Hispack abre hoy nuevamente sus puertas mostrando las principales novedades del sector. La sostenibilidad, la mejora de la experiencia de uso de los envases, la automatización hacia la industria 4.0 y el packaging logistics son los grandes temas de esta edición, junto con los avances en sostenibilidad del packaging y las soluciones de envase y embalaje pensadas para hacer la vida más fácil al consumidor.
El evento ocupa 39.000 m2 netos en tres pabellones del recinto de Gran Via de Fira de Barcelona, lo que supone aumentar en un 12% la superficie ocupada respecto a la convocatoria de 2015. Los sectores vinculados a la maquinaria y accesorios para la fabricación de envases y embalajes, equipos de proceso, embotellado, codificación y marcaje suponen más de la mitad de los expositores de la feria. Por su parte, las firmas de materias primas y materiales representan el 30% de los stands.
La apuesta de Hispack de incrementar la presencia de empresas de logística se ha traducido en un aumento del 16% de expositores de esta especialidad. También es destacable la creación de un sector dedicado a la automatización y digitalización en el que participan más de 40 empresas.
Además se evidencia un crecimiento del área Premiumpack, dedicada a proveedores de materiales, acabados y packaging para productos de gama alta de alimentación gourmet, bebidas, cosmética y perfumería. Empresas de PLV, de ingeniería, consultoría y servicios, asociaciones y entidades, así como firmas de recuperación y reciclaje completan la oferta comercial del salón.
En medio de la zona expositiva, se han construido cuatro grandes áreas bajo la denominación Hispack Challenges, en las que se desarrollarán actividades formativas de acuerdo con los retos definidos para este año: sostenibilidad, automatización, packaging logistics y experiencia de uso. También se organizarán talleres, demostraciones, jornadas técnicas y conferencias.
Para esta ocasión, Hispack 2018 aumenta un 14% la presencia de expositores internacionales. Después de España, el país que aporta más empresas hasta la fecha a la lista de expositores es Turquía, seguido de Italia, Alemania, Francia, China, Países Bajos y Portugal.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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