SSI Schaefer se centra en la inteligencia artificial en Logistics 2018
El especialista en intralogística SSI Schaefer será uno de los expositores de Logistics & Distribution, donde exhibirá sus últimas soluciones en términos de intralogística y automatización y dará un gran protagonismo a la inteligencia artificial y a la realidad virtual (stand C20).
La inteligencia artificial es una de las áreas que más están evolucionando dentro de la intralogística gracias a sus múltiples áreas de aplicación y a su potencial para el futuro del sector. En el marco de una campaña mundial que se acaba de lanzar sobre las tecnologías aplicadas a la logística, el stand de SSI Schaefer contará con un área lúdica con realidad virtual para comprobar de primera mano el impacto de la logística en la cadena de suministro y de valor del cliente.
SSI Schaefer presentará sus últimas innovaciones y tecnologías implantadas en proyectos logísticos integrales en los principales sectores. Mostrará ejemplos de proyectos acometidos en el sector farmacéutico, alimentación, retail, moda o e-commerce, en los que se ha conseguido optimizar la cadena de suministro mediante el incremento de la eficiencia de los almacenes y la productividad de sus clientes.
Logistics & Distribution permite conocer las principales innovaciones y últimos desarrollos del sector, las nuevas tendencias e ideas que están transformando la industria y a los principales proveedores de la industria.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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