Crown celebra el 20 aniversario de Wave
Hace 20 años Crown, especialista en la manipulación de mercancías, lanzó un vehículo polivalente que puede sustituir a las escaleras en toda clase de aplicaciones. El Work Assist Vehicle (WAV), más conocido como «la Wave», fue diseñado en su origen para la preparación y el transporte de pedidos de tamaño pequeño. Actualmente, se emplea en una amplia diversidad de tareas gracias a su capacidad polivalente.
A lo largo de los años, la gama de aplicaciones para la que se usa la Wave se ha ampliado considerablemente. Empresas y organizaciones de todo el mundo dan constantemente con nuevas formas de utilizar esta máquina. Comercios, hoteles, museos, hospitales y muchos otros sectores la utilizan.
La última generación lanzada por la compañía, WAV 60, es igual de práctica y versátil que sus predecesoras pero aún más fácil de usar y de mayor potencia. “Con la Wave, las tareas físicas de transporte, elevación y desplazamiento de productos resultan más seguras y eficaces. El tiempo que los usuarios destinaban a subir y bajar escaleras ha disminuido de forma considerable y, al mismo tiempo, se ha reducido de forma sustancial el riesgo de sufrir accidentes. Su utilización permite que un único operario tenga la capacidad de llevar a cabo tareas para las que antes hacían falta dos personas. Además, la Wave es capaz de elevar a una persona más la carga hasta una altura de cinco metros, desplazarse a una velocidad que alcanza los 8 km/h (casi el doble que la del paso medio a pie) y girar en un radio equivalente a su propia longitud. Además, al ser capaz de desplazarse mientras la plataforma del operario se eleva o desciende, la productividad se multiplica”, afirma afirma Gary Thurner, director de marketing de productos, quien participó en el desarrollo del vehículo hace 20 años, cuando era director de ingeniería.
El experto independiente en manipulación de mercancías Theo Egberts, de Andersom Testing, sometió a la WAV 60 a una exhaustiva prueba y su opinión es muy concluyente: “Al ser capaz de elevar y descender personas y mercancías al tiempo que se desplaza, la Wave es mucho más que una alternativa a las escaleras móviles: en términos de velocidad y seguridad, es inmensamente superior”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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