Recogepedidos de Jungheinrich con doble capacidad
Jungheinrich ha presentado la última generación de su preparador de pedidos de piezas pequeñas EKM 202, que incrementa su capacidad de carga en más del doble respecto al modelo anterior, lo que en opinión de la compañía, “lo hace especialmente adecuado para el picking de piezas pequeñas no paletizadas”.
Además de la capacidad de carga de 100 kg en el estante superior, la EKM ahora tiene un segundo espacio de almacenaje con capacidad para otros 115 kg. Dispone de otros compartimentos adicionales en el mástil, proporcionando espacio extra de almacenaje para los materiales de trabajo. Con el nuevo sistema de control de velocidad, la carretilla alcanza una velocidad de desplazamiento máxima de 8 km/h para llegar rápidamente a la siguiente ubicación durante la preparación de pedidos.
La batería de iones de litio de 120 Ah proporciona energía suficiente para aplicaciones particularmente largas e intensivas. La carretilla está equipada con luces de zona de advertencia que se activan automáticamente cuando la plataforma del operario se eleva, proyectando un perímetro de seguridad para su uso en puntos de venta con afluencia de personas. La EKM garantiza una entrada y salida seguras gracias al cierre automático de las puertas.
Jungheinrich también ofrece la carretilla con rodillos guía para uso en pasillos estrechos o en estanterías modulares. Gracias a su mástil extensible, la EKM 202 puede llegar a una altura de trabajo de hasta 5,3 metros. Jungheinrich ha proporcionado un chasis solido a la EKM, prescindiendo de todo componente plástico externo para brindarle de la mejor protección contra daños. Esto se aplica en particular a las ruedas motrices, que se han colocado dentro del contorno del chasis de la unidad.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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