Industria 4.0 de Toyota en Logistics&Distribution 2018
Toyota Material Handling España (TMHES) ha estado presente como expositor y patrocinador en Logistics&Distribution, que se celebró los días 12 y 13 de noviembre en Madrid.
Desde un stand de casi 200m2 de superficie, la compañía expuso todas sus novedades de productos, servicios y tecnologías. “El diseño del stand invitaba al visitante a conocer más acerca de la compañía, a través de un breve recorrido por la historia de TMHES que hacía un repaso por su evolución desde el inicio, hace 100 años, hasta la actualidad”, explican desde la empresa.
Asimismo, se expusieron varios modelos de carretillas bajo el slogan: “Inteligencia de Serie: Todas las máquinas conectadas”, que destacaban por su conectividad, especialmente preparadas para la Industria 4.0, así como por las mejoras tecnológicas que incorporan, como la Inteligencia Artificial que les permiten reconocer cualquier obstáculo, mejorando notablemente la productividad y eficiencia en la operativa.
La gama Autopilot de TMHES fue uno de los espacios más destacados del stand, donde los visitantes comprobaron ‘in situ’ los beneficios como la eficiencia, la precisión y la flexibilidad que aporta a la operativa, la actividad autónoma de estas carretillas. En este sentido, había un enclave dedicado a la realidad virtual, donde los visitantes al stand de Toyota tuvieron la oportunidad de comprobar de primera mano cómo son las operativas del futuro, innovadoras, inteligentes y 100% conectadas, bajo el lema: “La realidad virtual ya es una realidad: Imagine el futuro ahora”.
Especial fue también el espacio donde se exhibían las baterías de Ion-litio modular recientemente incorporadas a las carretillas de THMES. Un sistema cuyos módulos se reemplazan de forma sencilla y que aporta ventajas tales como un mayor ciclo de vida tres veces superior a las baterías tradicionales de plomo-ácido, además de ofrecer una notable reducción del tiempo de inactividad, al no ser necesario efectuar cambios de baterías.
Además, TMHES participó por primera vez en el I Concurso de Carretillas y Carretilleros Logistics Madrid 2018, donde logró el primer puesto.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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