Comeback, nuevo socio del Salon de la Fama de la Logistica
Como nuevo socio de la red, Comeback, empresa en sistemas de logística reutilizables, quiere contribuir a documentar las obras maestras del Salon de la Fama de la Logística.
"En nuestro entorno comercial, estamos observando los constantes crecimentos de las demandas y los desafíos en sistemas logísticos eficaces y al mismo tiempo ecológicamente sostenibles. Con nuestro compromiso, queremos ayudar a documentar los notables logros en logística, iniciar innovaciones y hacerlas populares”, afirma Ute Burkhardt, alto cargo de Comeback.
Según el Salón de la Fama de la Logística, “Comepack es una empresa del grupo Roman Mayer Logistik Group y un especialista internacional activo en servicios logísticos en el campo de los envases reutilizables. El experto en gestión de portadores de carga desarrolla y organiza sistemas de logística reutilizables individuales para empresas nacionales y extranjeras. Además de sus competencias básicas de administración de contenedores, limpieza y agrupación, la firma ofrece servicios del sistema de industria 4.0 al combinar un software de administración de contenedores inteligente con tecnología innovadora”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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