Vibacar conmemora su 25 Aniversario con una jornada sobre nuevas soluciones
La empresa vasca Vibacar, dedicada a ofrecer soluciones integrales para la logística y la manutención, celebró una jornada profesional destinada a presentar las ventajas que traerán consigo las nuevas soluciones en el campo de la logística y la automoción. En concreto, se centraron en las baterías de ion-litio, incorporadas en la nueva generación de carretillas eléctricas y tractores de arrastre.
El acto, organizado junto a Hyster Group y GAM, empresas colaboradoras, sirvió para conmemorar el 25 Aniversario de Vibacar entre más de un centenar de profesionales asistentes, entre los que se hallaron representantes de empresas del sector automoción, operadores logísticos, responsables de administraciones públicas, gestores de infraestructuras y de centros logísticos, entre otros. La introducción de la jornada corrió a cargo del gerente de Vibacar, Álex López Aller, que destacó los orígenes familiares de la compañía, así como las dificultades que los fundadores de la misma hubieron de superar en la etapa inicial.
A continuación, se dio paso al tramo de las ponencias centrales, donde se expusieron los avances producidos en la movilidad interna de los almacenes gracias a las nuevas carretillas y vehículos de carga equipados con batería de ion-litio, todo de la mano de Tracy Brooks y Veronica Grasso, Industry Solutions Group Manager y Product Manager de Hyster Group.
Una vez finalizadas las ponencias, hubo una mesa de debate en la que se reunieron a tres clientes de Vibacar para contar sus experiencias de colaboración con la empresa vasca.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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