La contratación logística en España alcanzó la cifra de 692.000 m² en el primer semestre de 2019
El sector logístico español alcanzó hasta junio de 2019 una contratación de 692.000 m2, incluyendo Valencia, Zaragoza, Sevilla y Bilbao, además de los dos focos logísticos del país, Zona Centro y Cataluña, según datos de CBRE, compañía a nivel internacional en consultoría y servicios inmobiliarios.
La Zona Centro alcanzó una contratación de 161.000 m², de los que 49.000 m² han sido contratación neta. Prácticamente la totalidad de los 161.000 m² registrados se englobaron en los ejes A-2 y A-4. Dicha cifra supone un descenso del 64% respecto a la alcanzada en el mismo periodo de 2018. Después de dos años de niveles récord en contratación con casi un millón de metros contratados por año, muchos operadores ya han tomado posiciones además de que las demandas son ahora de menor superficie, por lo que este descenso de la contratación no supone una alarma. Se espera que en los próximos meses la contratación se recupere a niveles acordes al mercado logístico de la Zona Centro que suele rondar históricamente en una media de 500.000 – 600.000 m².
Por su parte, Cataluña alcanzó una contratación de 337.000 m2, lo que supone un descenso de tan sólo el 12% respecto al primer semestre de 2018. Del total, alrededor de 200.000 m2 han sido contratación neta. Solamente los alquileres de Decathlon con 96.000 m² y DSV con 46.000 m² abarcan el 42% de la cifra total registrada. Por otra parte, continúa siendo llamativo el dato de que casi el 77% de la contratación de este semestre ha dependido de proyectos llave en mano o de pre-alquiler debido a la escasez de oferta disponible. Respecto a la renta prime, esta se mantiene respecto a cierre de 2018 tanto en la Zona Centro como en Cataluña en los 5,50 euros/m2/mes y en los 7,00 euros/m2/mes respectivamente.
El resto de plazas logísticas pese a que continúan siendo muy demandadas, han tenido un bajo nivel de actividad debido a la falta de producto de calidad, si bien, Valencia sigue registrando elevados niveles de contratación con 180.000 m2, lo que supone un incremento del 21% respecto al mismo periodo de 2018. Por su parte, Zaragoza y Sevilla con discretos niveles de actividad alcanzaron los 7.700 m² y 3.500 m² respectivamente. Entre las operaciones más importantes destacan dos llaves en mano de 59.000 m² y 53.000 m² alquilados a Conforama y Jysk en Lliria y Cheste y los arrendamientos de Pepsico Foods y Transnatur de 3.500 m² y 3.000 m² en Sevilla y Zaragoza respectivamente.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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