La Comunidad de Madrid convoca ayudas para la modernización de empresas de transporte por carretera para impulsar sus procesos logísticos. Su objetivo es potenciar la competitividad del sistema logístico, fomentar la disponibilidad de servicios intermodales eficientes de transporte de mercancías, e impulsar la carga aérea.
Para acelerar la penetración de los vehículos de cero y bajas emisiones es fundamental acelerar el despliegue de infraestructura de recarga de acceso público. El papel de los municipios para acelerar este desarrollo es clave.
Inquieto ofrece servicios integrales para la última milla logística y el reparto de mercancías, ofreciendo renting, venta, mantenimiento y gestión de flotas para todo tipo de negocios con más de 3.400 vehículos eléctricos alternativos en su flota.
La firma presenta más de una docena de modelos adaptados a los profesionales de la logística y su marketplace con soluciones de movilidad en entorno digital y presencial.
La empresa contribuye a la apuesta de a sus usuarios hacia la transición energética, con vehículos adaptados a las necesidades del reparto y movilidad de última milla, con una flota eléctrica y cero emisiones.
Se trata de un eCanter de 7.500 kg del fabricante Fuso Daimler Truck España, con una autonomía real de más de 100 km, con la posibilidad de carga rápida de baterías en hora y media y con capacidad para transportar 10 palés.
La asociación propone que cuenten, por ejemplo, con horarios de carga y descarga en función del etiquetado, y al mismo tiempo, se incentive fiscalmente a las empresas que cambien sus viejas flotas.
En esta creación conjunta, Suzuki supervisará el diseño y desarrollo de la plataforma, mientras que Lomby creará el prototipo y modificará el robot de reparto autónomo, desarrollará un sistema de reparto y realizará pruebas de demostración.
Las reservas del nuevo servicio, que se espera esté operativo durante el segundo semestre del año, se realizarán a través del sistema integrado eLogistics de CargoBeamer. De esta manera, la empresa hace que la intermodalidad sea más accesible para sus clientes.
Los hubs se ajustan a las necesidades que impulsa la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 y dispondrán de un centro de distribución urbana de más de 2.000 metros cuadrados.
Se dirige a las grandes operadoras postales de comercio electrónico que desarrollan una actividad masiva en la ciudad, la propuesta establece que solo estarán sujetas las empresas con unos ingresos brutos de más de 1 millón de euros obtenidos por entregas en los destinos finales indicados por los consumidores de la ciudad. Dentro del sector las opiniones sobre esta aprobación son dispares.
Ambas entidades han llegado a un acuerdo para este desarrollar este proyecto piloto de distribución que ya está en marca en más de 200 puntos hosteleros del Casco Viejo de la ciudad. Heineken ya ha implentado este sistema en otras ciudades españolas.