Foro MADCargo y Melyt se unen para reducir la brecha de género en el sector logístico y de transporte
Foro MADCargo y la Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte (MELYT) han alcanzado un acuerdo para impulsar la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en este sector. La firma de esta alianza se ha realizado durante la celebración del XL Congreso ALACAT-Madrid Air Cargo Day 2025.
“Es un compromiso real por parte de Foro MADCargo para abrir espacios, visibilizar referentes y atraer talento femenino”, Jesús Cuéllar, presidente de Foro MADCargo.
Durante el acto, Jesús Cuéllar, presidente de Foro MADCargo, ha destacado: “Este acuerdo es mucho más que simbólico. Es un compromiso real por parte de Foro MADCargo para abrir espacios, visibilizar referentes y atraer talento femenino al corazón de la logística de la carga aérea”.
“Necesitamos alianzas estratégicas como esta para acelerar el cambio”, Mar Chao, presidenta y fundadora de MELYT .
Por su parte, Mar Chao, presidenta y fundadora de MELYT y presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, ha subrayado: “Necesitamos alianzas estratégicas como esta para acelerar el cambio. Queremos que las mujeres ocupen posiciones clave y participen activamente en la transformación del sector”.
El acuerdo implica el compromiso de desarrollar conjuntamente actividades como eventos, formación, mentoring y campañas de sensibilización orientadas a reducir la brecha de género en todos los niveles de la cadena logística y del transporte.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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