Panattoni Iberia prealquila a Boxon Tech la mitad de su nuevo almacén en Júndiz (Vitoria)
Panattoni Iberia construirá un nuevo almacén en el Polígono Industrial de Júndiz (Vitoria). La nueva instalación tendrá 13.270 m2 de superficie, de los cuales la mitad ya ha sido prealquilada a Boxon Tech y el resto, 6.448 m2, está disponible para futuros arrendatarios. La compañía prevé realizar la entrega en el primer trimestre de 2026.
La nave contará con 13 muelles de carga y descarga, repartidos entre las dos unidades, zona para oficinas de más de 600 m2 (planta baja y primera planta) y 5 muelles para furgonetas, lo que permitirá una operativa ágil y adaptable a las distintas necesidades logísticas. Con una altura libre de 11,5 metros y amplia playa de maniobra, el edificio está pensado para optimizar el rendimiento operativo de sus ocupantes.
En línea con el compromiso de la inmologística con la sostenibilidad, dispondrá de la certificación BREEAM Very Good e incorporará soluciones enfocadas a reducir la huella ambiental de las operaciones. Entre ellas, destacan la iluminación LED de bajo consumo y contadores eficientes de agua y luz para monitorizar los consumos de la nave.
“El prealquiler del 50% de la nueva nave confirma el interés de las empresas”, Gustavo Cardozo, director general y socio de Panattoni Iberia.
Alta demanda
Esta nueva construcción será una nave de última generación con la que la compañía da continuidad a la primera fase, un almacén de 20.460 m2 ubicado dentro de la misma parcela y que se encuentra totalmente alquilado.
La instalación responde a la fuerte demanda de espacio logístico moderno en la región y, con ella, la compañía refuerza su presencia en Euskadi y consolida su papel como impulsor de plataformas logísticas modernas, sostenibles y bien conectadas en todo el territorio nacional, más allá de los mercados tradicionales.
Gustavo Cardozo, director general y socio de Panattoni Iberia, ha señalado: “La expansión de Panattoni Park Vitoria-Gasteiz demuestra no solo la solidez de nuestra apuesta por Álava y la región norte, sino también la confianza del mercado en nuestras soluciones. El prealquiler del 50% de la nueva nave confirma el interés de las empresas por contar con instalaciones modernas, sostenibles y adaptadas a sus necesidades operativas”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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