Desciende un 1,9% el tráfico de mercancías en los puertos de interés general en los primeros cuatro meses de 2025
La inestabilidad en el clima y en el comercio mundial en los primeros cuatro meses de este año se encuentran entre las causas del descenso del 1,9% en el movimiento de mercancías en los puertos de interés general en este cuatrimestre en relación con el mismo periodo de 2024. Según los datos provisionales del organismo público, se han transportado 181.973.488 toneladas.
Hasta el pasado mes de abril, la mercancía general bajó un 0,7%, hasta 91,3 millones de toneladas. La convencional ha registrado un aumento del 3,3%, hasta 29,2 millones de toneladas, pero la contenerizada ha retrocedido un 2,4% (62,1 millones de toneladas) con relación a los mismos meses del año anterior.
Los TEUs no anotaron variación en los primeros cuatro meses del año respecto a 2024, con 5,8 millones de toneladas. Se mantiene la tendencia a la baja de los TEUs en tránsito (-5,3%), registrada desde que comenzó 2025, y el alza en import-export (+8,1%).
En cuanto a los graneles sólidos, cierran el cuatrimestre con un descenso del 1,3% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 26,9 millones de toneladas. Por su parte, los graneles líquidos cayeron el 3,7% (frente al -10,8% de enero y el -7% de febrero y un punto menos que en marzo), hasta 58,7 millones de toneladas.
Finalmente, el tráfico ro-ro creció un 2,9% hasta los 24,8 millones de toneladas y el número de buques mercantes por los puertos españoles disminuyó un 0,6% respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 49.087 unidades. El arqueo bruto se incrementó el 1,5%.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
Empresas destacadas
Comentarios