Carreras reduce su huella ambiental mediante el uso de palés de madera reutilizables de CHEP
CHEP ha concedido a Carreras Grupo Logístico su Certificado de Sostenibilidad por los ahorros medioambientales conseguidos en 2024 gracias al uso de sus palés de madera reciclables reutilizables de CHEP. El operador logístico ha evitado la emisión de más de 5,4 millones de kilos de CO2, equivalente a 136 vueltas al mundo en camión, y la generación de más de 350.000 kilos de residuos.
Estos ahorros medioambientales se calculan en base a un análisis independiente del ciclo de vida del palé (LCA), que compara el CO2, la madera y los residuos generados por el palé CHEP en comparación con los que sustituyen palés europeos estándar de un solo uso (blancos).
Optimización del transporte
Además, desde mediados de 2024, ambas compañías han comenzado a usar camiones DUO para el transporte de sus productos. Estos vehículos pueden transportar más carga en un solo viaje, lo que reduce el número total de trayectos y, por tanto, las emisiones contaminantes.
El operador también ha mejorado el sistema de recogida de palés reutilizables de CHEP. Incluso en lugares donde se entregan pocos productos, se han buscado rutas inteligentes para recoger los palés usados y darles una segunda vida, lo que también ayuda a reducir residuos y costes.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios