DHL Supply Chain España ayudará a Aldeas Infantiles SOS en la integración de jóvenes en el mundo laboral
DHL Supply Chain España se ha unido a Aldeas Infantiles SOS para facilitar el paso a la vida laboral de jóvenes de entre 15 y 25 años en situación de vulnerabilidad Como ‘Constructor de futuro’ de la ONG en España.
La compañía proporcionará herramientas clave para apoyar a la entidad en el desarrollo de actividades educativas, de formación, empleabilidad y capacitación profesional de estos jóvenes.
Esta iniciativa se enmarca en el programa GoTeach de DHL con el que ha alcanzado acuerdos con 60 organizaciones nacionales de Aldeas Infantiles SOS, desde su lanzamiento en 2009 y su expansión internacional en 2010.
“Podemos ofrecer grandes oportunidades a los jóvenes en su transición a la vida laboral”, Roberto Pascual, director general de DHL Supply Chain España.
Roberto Pascual, director general de DHL Supply Chain España: “Convertirnos en Constructores de Futuro de Aldeas Infantiles SOS refuerza nuestro compromiso con esta organización, con la que colaboramos desde hace años a través del programa GoTeach. Creo firmemente que en DHL Supply Chain podemos ofrecer grandes oportunidades a los jóvenes en su transición a la vida laboral; buscamos acompañarlos, facilitar al máximo esa transición y mejorar su participación en el mundo del trabajo”.
El programa GoTeach también ofrece a estos jóvenes en situación de vulnerabilidad, acompañados por Aldeas Infantiles SOS, la oportunidad de adquirir experiencia directa en un entorno laboral profesional. Esto, junto con cursos, coloquios y otras herramientas formativas, tiene como objetivo favorecer su integración social y laboral, contribuyendo así en su camino hacia la autonomía.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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