TransDusan Logística se incorpora a Everwood Capital
Everwood Capital ha adquirido TransDusan Logística a través de Trasaez, reforzando así su posicionamiento en el sector del almacenaje y la distribución en frío en la zona norte-nordeste de España.
TransDusan fue fundada en Zaragoza en 1998. Cuenta con 5.000 m2 de almacenes, una flota de 21 vehículos, un equipo de más de 20 empleados y una sólida base de clientes en Aragón. Sus fundadores se mantendrán a la cabeza de la compañía para garantizar una integración fluida y aprovechar al máximo las sinergias con Transaez y Arimon.
José Antonio Sánchez Durán, cofundador de TransDusan, afirma: “Unirnos a Transaez y Arimon bajo el paraguas de Everwood nos permite fortalecer nuestra eficiencia, contar con más recursos humanos y tecnológicos y expandirnos a nuevos mercados con más recursos y capacidad operativa”.
En esta línea, Rafael Sánchez Durán, cofundador de TransDusan, añade: “Este movimiento nos sitúa como uno de los principales referentes en logística de frío en la zona norte-nordeste de la península, asegurando un servicio de excelencia a nuestros clientes y apostando por la innovación y la sostenibilidad”.
Expansión
La integración de la compañía con Transaez y Arimon constituye un grupo con 35 millones de euros de facturación anual, más de 220 empleados, 25.000 m2 de almacenes y una flota de más de 300 vehículos. Este conglomerado se consolida como el actor clave en el almacenamiento y distribución en frío en Aragón, Navarra, La Rioja y Cataluña, dando servicio a las principales cadenas de distribución y empresas de alimentación, tanto nacionales como internacionales.
“Nos permite seguir avanzando en la consolidación de un grupo logístico robusto y eficiente en un sector, como es la distribución en frío, altamente fragmentado”, Juan José Andrés, socio de Everwood Capital.
Por su parte, Juan José Andrés, socio de Everwood Capital, destaca: “La incorporación de TransDusan a nuestro proyecto nos permite seguir avanzando en la consolidación de un grupo logístico robusto y eficiente en un sector, como es la distribución en frío, altamente fragmentado. Estamos convencidos de que esta operación traerá enormes oportunidades de crecimiento y mejora de servicio y capacidades para nuestros clientes”.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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