El aumento de las tensiones comerciales preocupa al sector de la carga aérea
El sector de la carga aérea mira con preocupación el aumento de las tensiones comerciales, tras sufrir el pasado febrero la primera caída interanual en la demanda desde mediados de 2023. Ante esta situación y el malestar de los mercados bursátiles, Willie Walsh, director general de la IATA, ha instado a los gobiernos a dialogar sobre los aranceles.
Medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), la disminución ha sido del 0,1% con respecto a los niveles de febrero de 2024 (+0,4% para las operaciones internacionales). En cuanto a la capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), disminuyó un 0,4% en comparación con el mismo mes del año anterior (+1,1% para operaciones internacionales).
Esta ligera contracción también se explica por las buenas cifras del mismo mes de 2024, que fue año bisiesto y coincidió con el tráfico del Año Nuevo Chino, el cierre de rutas marítimas y el auge del comercio electrónico.
Contexto
En cuanto al entorno operativo, en enero, el índice de producción industrial subió un 3,2% interanual, el mayor crecimiento en dos años, y el comercio mundial se expandió un 5%. Por su parte, los precios del combustible para aviones promediaron 94,6 dólares/barril en febrero, una caída del 2,1% respecto al primer mes del año.
El Índice de Gerentes de Compras (PMI) de la producción manufacturera mundial superó en febrero el nivel de 50 (51,5), lo que indica crecimiento. El PMI de nuevos pedidos de exportación aumentó ligeramente, hasta 49,60, con respecto al mes anterior, manteniéndose justo por debajo del nivel de 50, que es el umbral de crecimiento.
Además, el pasado febrero, la inflación al consumidor se mantuvo elevada en EE. UU., Europa y Japón, disminuyendo solo ligeramente con respecto al mes anterior. En contraste, China registró su primera caída de los precios al consumidor en 11 meses, lo que refuerza las señales de una persistente presión deflacionaria en la economía.
Aerolíneas
En cuanto al desempeño de las aerolíneas durante febrero, a nivel regional:
- Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 5,1%. La capacidad aumentó un 2,7% interanual.
- Las aerolíneas norteamericanas experimentaron una disminución interanual del 0,4% en el crecimiento de la demanda de carga aérea. La capacidad disminuyó un 3,5% interanual.
- Las aerolíneas europeas reflejaron una disminución interanual del 0,1% en el crecimiento de la demanda de carga aérea. La capacidad disminuyó un 0,2% interanual.
- Las aerolíneas de Oriente Medio mostraron una bajada interanual del 11,9% en la demanda, la más lenta de la región. La capacidad disminuyó un 4,0% interanual.
- Las aerolíneas latinoamericanas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 6,0%, el mayor crecimiento entre las regiones. La capacidad aumentó un 7,6% interanual.
- Las aerolíneas africanas disminuyeron un 5,7% interanual en la demanda de carga aérea. La capacidad disminuyó un 0,6% interanual.
Rutas comerciales
El corredor transpacífico se mantuvo como la ruta comercial más transitada en febrero. La ruta intraasiática encabezó el crecimiento, convirtiéndose en la quinta más transitada. Las rutas Europa-Asia y transatlánticas también se expandieron, mientras que las rutas Oriente Medio-Asia y Europa disminuyeron.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
El enfoque de la compañía se basa en soluciones de alta tecnología donde las zonas de seguridad flexibles, cambiantes y óptimas para cada situación sustituyen las áreas de trabajo rígidamente definidas.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
En España, se movieron 113.631 toneladas de mercancía durante este mes, un 4,8% más que el año pasado. En el acumulado del año, se transportaron 10.692 toneladas de mercancías, un 17,1% más comparado con el mismo mes de 2024.
Durante un año, se llevará a cabo un caso de uso real, mediante el transporte en dron entre centros sanitarios dentro del área sanitaria de A Coruña y Cee.
Empresas destacadas
Comentarios