La transformación de la industria a través de la IA y los gemelos digitales, protagonista de Advanced Factories 2025
Advanced Factories mostrará el impacto de los gemelos digitales en las plantas de producción. Esta tecnología, unida a la IA y a la integración de sistemas de producción, está dando lugar a fábricas más automatizadas, eficientes y sostenibles. La feria se celebrará entre el 8 y el 10 de abril en Fira Barcelona.
Durante esta nueva edición, el Industry 4.0 Congress incluirá el Plant Managers Summit, en el que participarán responsables de las plantas de producción como Raquel Hernansanz, Digital Office Manager de Horse (Grupo Renault), que compartirá cómo los gemelos digitales, la IA y la realidad virtual están dando forma al futuro del metaverso industrial, el espacio virtual donde los fabricantes pueden simular, monitorear y optimizar operaciones en tiempo real.
Por su parte, Miguel Ruano, director de espacio ARAInnov de Michelin España Portugal; Miguel Carrascosa, gerente de Área Oeste de Surplex Ibérica; y Pol Salvadó, director de Planta de Instalaciones de Almirall, explicarán cómo los gemelos digitales están mejorando la eficiencia operativa en las plantas industriales al permitir una simulación completa y en tiempo real de las operaciones.
Futuro del sector
La disrupción tecnológica supone una revolución tan rápida en las industrias, que obliga a las empresas a adaptar sus estrategias para no quedarse atrás.
En este sentido, Emanuel Pupello, director de Estrategia, Proyectos y Sostenibilidad en el área de Producción de SEAT-CUPRA, compartirá su experiencia sobre cómo las compañías pueden integrar la innovación tecnológica en su estrategia corporativa para mantenerse competitivas. El experto ofrecerá las claves para ajustar las operaciones y procesos, sacando el máximo provecho de las nuevas herramientas digitales para impulsar la flexibilidad y saber anticiparse a los cambios.
Los Plant Managers juegan un papel clave en esta transformación y por ello Jorge Alonso, director de la planta de Nissan en Cantabria, y Fernando Cebrián, gerente de la división de grupos de operaciones de FERSA, ahondarán en el rol de estos profesionales que lideran la integración de nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia, la productividad y la sostenibilidad.
Un sector que está experimentando un gran proceso de cambio en las fábricas es el de automoción. Un ejemplo son las fábricas de Gestamp, donde la digitalización y virtualización están haciendo los procesos de producción más eficientes adaptados a los nuevos retos del mercado. Juan Cano, I4.0 - Virtual Factory – Manager de Gestamp, resaltará los beneficios que aporta la virtualización, que permite la simulación, predicción y testeo de las operaciones en fábrica de manera eficiente, optimizando recursos y tiempo.
En el sector del metal, la digitalización y la adopción de tecnologías como la automatización y el análisis de datos también están mejorando la eficiencia operativa. Xavier Caballol, ingeniero en Inoxforma; Xavier Collell, gerente de Temsa; y Eva Hernamperez, CEO de Anudal, ahondarán en la mejora de la eficiencia operativa, desde la cadena de suministro hasta la fabricación.
Mejora de la eficiencia
Ante un entorno industrial cada vez más digitalizado, la integración de los sistemas de fabricación representa uno de los mayores retos y, al mismo tiempo, una gran oportunidad para mejorar la eficiencia y la competitividad. Conectando con la fábrica del mañana y la integración de sistemas para la optimización industrial, Jordi Duch, Corporate Industrial Director de Noel Alimentaria, Eva Pallarés, IT Product Manager Factory de SEAT, y David Revilla, director general – ejecutivo de Gestión de Ventas de Accenture, pondrán de relieve con sus experiencias industriales los desafíos clave para las empresas, allanando el camino hacia una fábrica inteligente y totalmente conectada.
Bajo esta temática, Emili Anglés, líder de desarrollo de Industria 4.0 de Kellogg’s Manufacturing; Giulio Carbini, Business Development Manager OEMs de Nidec; Ángel Fernández, Director de Soluciones de Becolve Digital, y Víctor Alonso, Manufacturing & Digital Transformation Director del CTAG, analizarán la nueva forma en que los fabricantes supervisan sus operaciones desde las torres de control de planta, ofreciendo información en tiempo real para la toma de decisiones, lo que ayuda a mejorar la eficiencia, controlar la producción y reducir costes de operación.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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