Palletways Iberia mejora los tiempos de entrega entre Barcelona y Madrid con un duotráiler
Palletways Iberia presenta su primer duotrailer para realizar la ruta entre su depot en Barcelona y el hub central en Madrid. Este vehículo euromodular se ha unido a la flota de arrastre de la compañía el pasado mes de febrero. Gracias a su mayor capacidad, puede trasladar un 45% más de carga que un camión convencional, lo que reduce los viajes y emisiones de CO2, mejorando a su vez el servicio a los clientes de la red.
Esta incorporación permite a la compañía optimizar rutas y aumentar la flexibilidad en los tiempos de entrega, objetivos de su estrategia sostenible en la que también se encuentra reducir un 30% sus emisiones para 2026 mediante actuaciones en infraestructuras y en su flota. En lo que va de año, dispone de dos nuevos duotráilers para sus operaciones a través de sus miembros, superando los 30 vehículos de alta capacidad con los que opera cada día.
Xavier Curto, gerente del depot propio de Palletways Iberia en Barcelona, ha explicado: “Con la puesta en marcha de este duotráiler, optimizamos tanto la capacidad de carga y arrastre como los tiempos de tránsito y entrega desde y hacia el depot propio de Palletways Iberia en Barcelona. Desde su creación en enero de 2024, su crecimiento ha sido exponencial, pasando de una operativa diaria IN&OUT de 140 palés en sus inicios a más de 300 palés en la actualidad. Con estas cifras, la integración de este vehículo como medio de arrastre diario es absolutamente imprescindible. Estamos muy orgullosos de ello y profundamente agradecidos a Los Tititos, nuestro proveedor de este servicio y compañero de viaje en esta aventura”.
“Seguiremos ampliando nuestra flota de vehículos euromodulares en esta ruta según las necesidades del mercado”, Jorge Blanch, director de Operaciones Propias de Palletways Iberia.
Por su parte, Jorge Blanch, director de Operaciones Propias de Palletways Iberia, ha señalado: “La creciente demanda en la Ciudad Condal reafirma el éxito de esta instalación, que celebra su primer aniversario. Con la incorporación de este duotráiler, damos un importante salto en capacidad y eficiencia. Seguiremos ampliando nuestra flota de vehículos euromodulares en esta ruta según las necesidades del mercado, ya que el rendimiento del primer año ha superado con creces nuestras expectativas”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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