La UE mueve 3,3 millones de toneladas de productos farmacéuticos cada año
El mercado de productos farmacéuticos en la Unión Europea registra anualmente el movimiento de 3,3 millones de toneladas y supera los 250.000 millones de euros. Sin embargo, pese a englobar a 27 estados, solo 5 absorben el 68% del comercio de este sector: Alemania, Francia, Bélgica, Italia y los Países Bajos. Estos datos han sido publicados por Logista Freight en un informe que ha realizado sobre los principales flujos comerciales entre los Estados miembro.
Los principales tráficos, según el estudio, se dan de Irlanda a Bélgica, de Alemania a los Países Bajos y de los Países Bajos a Alemania, lo que confirma la concentración del sector en la Unión Europea. Así, pues, Alemania, Bélgica, los Países Bajos y Francia aportan 15 de los 20 principales puntos de origen y destino, formando un eje comercial decisivo en su cadena de suministro.
“Una panorámica completa de cómo se mueve el comercio farmacéutico en Europa”, Álvaro González-Escalada, director general de Logista Freight.
Álvaro González-Escalada, director general de Logista Freight, sostiene: “Queremos proporcionar una panorámica completa de cómo se mueve el comercio farmacéutico en Europa, identificar los corredores logísticos clave y las tendencias que marcarán el futuro. Nuestro objetivo es ofrecer a los actores de la industria una herramienta útil para optimizar sus estrategias en un mercado tan dinámico y complejo como este”.
Distribución
El estudio profundiza en la producción y distribución del sector, desgranando datos para mostrar, por ejemplo, el dominio del segmento de medicamentos terminados (FPP), que supone casi dos de cada tres movimientos de la industria, o el liderazgo del transporte por carretera, que acapara más del 93% de los flujos logísticos en la UE-27.
Además, ofrece un análisis desglosado de cada país, en el que detalla qué productos exporta e importa, sus principales socios comerciales y los modos de transporte más utilizados en estos tráficos. Esta información proporciona a laboratorios, empresas distribuidoras y al conjunto de operadores vinculados al negocio sanitario, una visión precisa de la estructura logística y comercial del mercado farmacéutico en Europa.
España
España se sitúa en el quinto puesto en producción con 22,96 mil millones de euros. A nivel europeo, el país exporta 11,65 mil millones e importa 13,69 mil millones de euros. Con terceros países, la cifra de exportación se sitúa en 8,82 mil millones y la de importación en 7,48 mil millones de euros.
En cuanto al tipo de productos, el 39,22% de sus exportaciones dentro de la Unión Europea es de vacunas para medicina humana, el 32,05% es de medicamentos en dosis medidas para su venta al por menor.
Por último, los principales destinos de sus exportaciones son Bélgica, Alemania, Francia, Italia e Irlanda. El medio de transporte más usado es por carretera con el 94,25%, le sigue con un 5,24% el avión; un 0,43% se realiza vía marítima y tan solo un 0,04% por ferrocarril.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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