SITAB mejora su operativa diaria con el nuevo almacén autoportante de Smartlog
Smartlog incorpora un almacén autoportante para SITAB, compañía con sede en Itziar (Guipúzcoa), que estará operativo el próximo mes de mayo con una transición fluida y una puesta en marcha efectiva del sistema. El fabricante necesitaba ganar espacio para aumentar la producción y almacenar el volumen de fabricación también durante los picos de demanda entre mayo y septiembre. Por ello, buscaba una solución avanzada que optimizara la gestión de sus procesos de almacenamiento, expedición y gestión de stocks en la operativa diaria.
El sistema desarrollado por Smartlog combina un transelevador de doble fondo, un sistema de transporte bidireccional y el software inteligente Galys, optimizando la capacidad de almacenamiento y la gestión del stock.
“Un ejemplo de nuestra capacidad para adaptarnos a las necesidades específicas de cada cliente, aportando soluciones multitecnología”, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocios de Smartlog en Europa.
Instalación
La nueva instalación tiene como punto central el transelevador de doble fondo que es capaz de manejar cargas de 3.400 x 1.250 mm en diferentes alturas, permitiendo almacenar hasta 388 palés, lo que equivaldría a cuadruplicar la actual capacidad de almacenaje de la compañía. Para agilizar la operativa, se ha instalado un transportador bidireccional de entrada y salida con un único punto de acceso, lo que optimiza los flujos de trabajo y permite gestionar las entradas y salidas de material de forma muy eficiente.
El sistema de picking ha sido diseñado para maximizar la precisión y eficiencia. Una plataforma de picking permite acceder a las referencias desde tres lados del palé, facilitando la extracción de productos. Además, se ha integrado un sistema de proyección que indica visualmente la ubicación exacta de los productos en aquellos palés con particiones, minimizando los errores en la selección.
Por último, el software Galys gestiona todo el sistema, proporcionando un control avanzado del stock y optimizando el uso del espacio. Mediante algoritmos inteligentes, calcula automáticamente la mejor ubicación para cada bulto, considerando sus dimensiones, peso y tipología, garantizando así una operativa fluida y sin errores.
La implementación de estas soluciones permitirá al fabricante:
- Mayor capacidad de almacenamiento, liberando espacio para producción.
- Mejora en la eficiencia operativa, reduciendo tiempos de entrada y salida de productos.
- Flexibilidad y adaptabilidad en la gestión del picking, adaptándose a distintas necesidades de almacenaje.
- Control preciso del inventario, garantizando una operativa sin errores.
Xabier Agirre, gerente de SITAB, señala: “Hemos encontrado en Smartlog un socio estratégico, destacando su flexibilidad y la cercanía en el desarrollo del software de gestión, lo que nos ha permitido contar con la solución que deseábamos. Maximizar nuestro espacio y operar con mayor eficiencia, preparándonos para afrontar un futuro crecimiento que es nuestro objetivo más prioritario. Estamos deseosos de ver los resultados y comenzar esta nueva etapa con una tecnología que encaja perfectamente con nuestras necesidades”.
En esta línea, Jose Ángel Gallardo, responsable de IT de SITAB, añade: “Desde el principio hemos encontrado en Smartlog un socio tecnológico que ha entendido y se ha adaptado a nuestra problemática, consiguiendo integrar su solución con nuestros procesos de fabricación, expedición y gestión de stocks definidos en nuestro ERP-Citrino. En definitiva, hacer que los procesos sean más ágiles y robustos, lo cual, una vez terminada la implantación, nos hará ser más productivos en todos los ámbitos a los que afecta esta solución”.
Por su parte, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocios de Smartlog en Europa, comenta: “El proyecto de SITAB es un ejemplo de nuestra capacidad para adaptarnos a las necesidades específicas de cada cliente, aportando soluciones multitecnología, gestionadas por nuestra propia suite de software logístico. Nos enorgullece haber diseñado una solución escalable y eficiente para conseguir que SITAB cumpla con sus objetivos de futuro”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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