Körber impulsa su oferta de soluciones integradas para toda la cadena de suministro
Körber perfecciona su área de negocio Supply Chain para continuar posicionado como un integrador destacado de servicios logísticos con sus unidades Automation, Parcel Logistics y Consulting para la planificación e implementación de sistemas de automatización y logística llave en mano, así como para la consultoría de software.
La compañía aumenta la visibilidad de su cartera innovadora de soluciones integradas de principio a fin para la cadena de suministro, desde la automatización, la TI y la implementación de SAP para almacenes y centros de paquetería hasta fábricas inteligentes.
Con su oferta tecnológica en automatización, robótica, soluciones de voz, implementación de SAP y software, esta área de negocio aborda los requisitos actuales y futuros de las empresas en materia de sostenibilidad, transparencia y eficiencia de toda la cadena de suministro. Combina una competencia tecnológica con experiencia en robótica móvil, automatización e integración de sistemas. De este modo, la compañía diseña aplicaciones especializadas para clientes de diversos sectores, como la venta minorista fija y el comercio electrónico, las industrias farmacéutica y química, la logística de paquetería y el cumplimiento de pedidos, la fabricación, la ingeniería mecánica y el sector de la automoción. También desarrolla soluciones innovadoras para los complejos requisitos de flujo de materiales y logística de producción en industrias del futuro, como la producción de baterías para electromovilidad en la unidad de industrias especiales.
“Simplificamos el acceso de los clientes a nuestras soluciones innovadoras e integradas”, Helena Garriga, miembro de la Junta Directiva del Grupo Körber y responsable del área de negocio Supply Chain.
Helena Garriga, miembro de la Junta Directiva del Grupo Körber y responsable del área de negocio Supply Chain, subraya: “Nuestra visión es liderar el mercado a través del liderazgo tecnológico y apoyar a nuestros clientes de la mejor manera posible en la gestión de la complejidad de sus cadenas de suministro. Con la clara estructura de oferta para nuestros mercados, simplificamos el acceso de los clientes a nuestras soluciones innovadoras e integradas”.
Infios
Körber Supply Chain Software, una empresa conjunta de Körber AG y KKR, ha cambiado su denominación recientemente a Infios. Una modificación que deriva de la asociación formada entre Körber y la firma de inversión KKR en 2022, con el objetivo de ampliar las operaciones empresariales en un mercado de software de ejecución de la cadena de suministro cada vez más dinámico.
Los clientes del área de negocio Supply Chain se beneficiarán de una estructura más racionalizada que mejora la experiencia regional y funcional, al tiempo que fomenta relaciones más estrechas con los clientes. Además, seguirán teniendo pleno acceso a la completa gama de soluciones de Infios.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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