Swisslog incorpora el sistema AutoStore en las nuevas instalaciones de Cardinal Health en Carolina del Sur (EEUU)
Swisslog ha implementado el sistema AutoStore en el nuevo centro de distribución de Cardinal Health en Greenville, en Carolina del Sur (Estados Unidos), situándose como el segundo de la compañía con esta tecnología tras la inauguración el año pasado del primero en Grove City, en Ohio (EEUU). La nueva instalación tiene 32.500 m2 y es la mayor y más automatizada de Cardinal Health at Home Solutions.
La solución incorpora la inteligencia sincronizada del software SynQ de Swisslog, que proporciona funciones de ejecución de almacén, flujo de materiales y sistema de control de automatización en una única plataforma modular que se integra con sistemas host y otro software de almacén. Los expertos de ambas compañías trabajaron de forma conjunta para desplegar esta tecnología de automatización robótica.
Envíos directos
En las nuevas instalaciones logísticas, los empleados del almacén trabajan con las últimas tecnologías de automatización, inteligencia artificial y robótica para enviar casi 8.000 paquetes diarios directamente a los hogares de los pacientes. Estos paquetes incluyen productos como suministros para diabéticos, como monitores continuos de glucosa, suministros para incontinencia y ostomía, sacaleches, bombas de nutrición enteral y fórmulas, entre otros.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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