Alejandro Moldes, nuevo director de la delegación de Madrid del Grupo Moldtrans
El Grupo Moldtrans ha nombrado a Alejandro Moldes como nuevo director de la delegación de Madrid para reforzar y aumentar los servicios en la zona centro del país, que en los últimos años ha destacado por el alto dinamismo en el sector logístico y de transporte.
Moldes se unió a la compañía en 2010 y ha llevado a cabo distintas funciones desde entonces. Se ha formado en España e Irlanda, dispone de un máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal por ICAI-ICADE y ha cursado estudios superiores en el sector.
En los últimos siete años, ha dirigido el desarrollo de la División de Transporte Insular. Bajo su dirección, el grupo ha logrado una posición destacada en el sector de la logística y el transporte con el archipiélago canario, donde cuenta con delegaciones en Las Palmas y Tenerife. También presta servicios regulares con Baleares, Ceuta y Melilla.
Impulso de la zona centro
Desde su nuevo cargo dirigirá una nueva etapa enfocada en la consolidación y la expansión de las actividades de transporte y logística en el centro peninsular. Para ello, está prevista la construcción de unas nuevas instalaciones de 17.000 m2 destinadas a operaciones de logística y cross docking en Torrejón de Ardoz. Esto permitirá ampliar la capacidad operativa de la delegación en la región para atender la creciente demanda.
El grupo está presente en Madrid desde la década de 1980, donde estableció una delegación poco tiempo después de la fundación de la compañía. Actualmente, la delegación madrileña ofrece una amplia gama de servicios, que incluyen transporte terrestre internacional, distribución nacional, transporte aéreo y marítimo, servicios de transporte exprés, soluciones logísticas y gestión aduanera.
“Con su experiencia y visión, impulsará nuestra presencia en la comunidad”, Carlos Moldes, presidente del Grupo Moldtrans.
Carlos Moldes, presidente del Grupo Moldtrans, asegura: “La delegación de Madrid siempre ha tenido una importancia fundamental para nuestra compañía. En esta nueva etapa, confiamos plenamente en que Alejandro Moldes, con su experiencia y visión, impulsará nuestra presencia en la comunidad, al frente de iniciativas estratégicas como la construcción de unas nuevas instalaciones logísticas que ampliarán nuestra capacidad actual”.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
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