Alejandro Moldes, nuevo director de la delegación de Madrid del Grupo Moldtrans
El Grupo Moldtrans ha nombrado a Alejandro Moldes como nuevo director de la delegación de Madrid para reforzar y aumentar los servicios en la zona centro del país, que en los últimos años ha destacado por el alto dinamismo en el sector logístico y de transporte.
Moldes se unió a la compañía en 2010 y ha llevado a cabo distintas funciones desde entonces. Se ha formado en España e Irlanda, dispone de un máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal por ICAI-ICADE y ha cursado estudios superiores en el sector.
En los últimos siete años, ha dirigido el desarrollo de la División de Transporte Insular. Bajo su dirección, el grupo ha logrado una posición destacada en el sector de la logística y el transporte con el archipiélago canario, donde cuenta con delegaciones en Las Palmas y Tenerife. También presta servicios regulares con Baleares, Ceuta y Melilla.
Impulso de la zona centro
Desde su nuevo cargo dirigirá una nueva etapa enfocada en la consolidación y la expansión de las actividades de transporte y logística en el centro peninsular. Para ello, está prevista la construcción de unas nuevas instalaciones de 17.000 m2 destinadas a operaciones de logística y cross docking en Torrejón de Ardoz. Esto permitirá ampliar la capacidad operativa de la delegación en la región para atender la creciente demanda.
El grupo está presente en Madrid desde la década de 1980, donde estableció una delegación poco tiempo después de la fundación de la compañía. Actualmente, la delegación madrileña ofrece una amplia gama de servicios, que incluyen transporte terrestre internacional, distribución nacional, transporte aéreo y marítimo, servicios de transporte exprés, soluciones logísticas y gestión aduanera.
“Con su experiencia y visión, impulsará nuestra presencia en la comunidad”, Carlos Moldes, presidente del Grupo Moldtrans.
Carlos Moldes, presidente del Grupo Moldtrans, asegura: “La delegación de Madrid siempre ha tenido una importancia fundamental para nuestra compañía. En esta nueva etapa, confiamos plenamente en que Alejandro Moldes, con su experiencia y visión, impulsará nuestra presencia en la comunidad, al frente de iniciativas estratégicas como la construcción de unas nuevas instalaciones logísticas que ampliarán nuestra capacidad actual”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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