Virginia Luna, nueva directora corporativa de Aduanas del Grupo Moldtrans
El Grupo Moldtrans ha nombrado a Virginia Luna como su nueva directora corporativa de Aduanas, para mejorar el servicio a sus clientes en comercio internacional. Esta incorporación se alinea con la apuesta de la compañía por el cumplimiento de las normativas aduaneras, la innovación y la mejora operativa.
Luna suma más de 15 años de experiencia profesional en el ámbito aduanero. Está licenciada en Derecho por la Universidad de Sevilla y ha complementado su formación con másteres y programas de especialización en derecho aduanero, asesoría fiscal y dirección de operaciones internacionales.
A lo largo de su carrera, ha ocupado cargos con responsabilidades de alto nivel en empresas referentes del sector aduanero y logístico que han incluido la gestión de operaciones aduaneras, la optimización de procesos de importación y exportación, y el asesoramiento a firmas de sectores como el energético, químico, agroalimentario y de mercancías sujetas a impuestos especiales. Su trayectoria abarca regímenes especiales, procedimientos simplificados de tránsito, clasificación arancelaria y auditorías aduaneras, así como la obtención de autorizaciones vinculadas a operaciones fiscales y aduaneras.
Además de su actividad profesional, es ponente habitual en foros empresariales, cámaras de comercio y centros de formación, donde comparte su experiencia y conocimientos en comercio internacional y regulaciones aduaneras.
“Su llegada coincide con una creciente demanda de soluciones logísticas adaptadas a un mercado globalizado y en constante evolución”, Carlos Moldes, presidente del Grupo Moldtrans.
Carlos Moldes, presidente del Grupo Moldtrans, asegura: “La incorporación de Virginia Luna refuerza la capacidad de nuestra compañía para gestionar la creciente complejidad de las operaciones internacionales, asegurando un nivel superior de eficiencia, seguridad y cumplimiento normativo. Su llegada coincide con una creciente demanda de soluciones logísticas adaptadas a un mercado globalizado y en constante evolución por parte de nuestra cartera de clientes en España y Portugal”.
Comercio internacional
La compañía ofrece una amplia gama de servicios aduaneros diseñados para agilizar las operaciones internacionales de sus clientes. Como Operador Económico Autorizado (OEA), proporciona la gestión de trámites aduaneros, asesoramiento especializado, representación fiscal, registro ROI y declaraciones Intrastat, además de regímenes como Perfeccionamiento Activo y Pasivo, transporte bajo control aduanero e importación temporal. También opera como depósito aduanero en sus diversas modalidades (DA, ADT, DDA, LAME, depósitos fiscales), lo que le permite adaptarse a las necesidades de cada cliente.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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