Mooevo Green presenta sus nuevos vehículos eléctricos para el reparto de última milla
Mooevo Green ha lanzado una nueva gama de vehículos eléctricos urbanos para la distribución de mercancías y el reparto a domicilio. La fabricación se ha realizado en España. La compañía ha desarrollado tres vehículos que no requieren carnet de conducir: Walker, de uso 100% peatonal, con gran capacidad y maniobrabilidad; Urban, único modelo mixto (peatonal y vial), homologado por la DGT; y Cargo, un vehículo de gran capacidad para uso vial, intuitivo y fácil de manejar.
Actualmente, esta división de movilidad sostenible del grupo Sacyr está llevando a cabo varios proyectos para que su gama llegue a más clientes, con nuevos vehículos innovadores y eficientes.
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Desde sus inicios en hospitales durante la pandemia, la compañía ha evolucionado sus soluciones en base a las necesidades del mercado. Hoy sus vehículos son utilizados en logística, mensajería, campings, hoteles y restaurantes, consolidándose en el sector de la movilidad urbana sostenible.
“Soluciones que no solo sean de cero emisiones, sino que también optimicen el espacio y el tiempo de entrega”, Ignacio Estellés, CEO de Mooevo Green.
Ignacio Estellés, CEO de Mooevo Green, señala: “Las ciudades necesitan soluciones que no solo sean de cero emisiones, sino que también optimicen el espacio y el tiempo de entrega. Las áreas peatonales crecen en las ciudades, usemos los vehículos adecuados. Queremos que las personas perciban nuestras soluciones como amigables e innovadoras”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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