AP Moller Capital impulsará el desarrollo de Bergé en Iberia y Latinoamérica al adquirir una participación del 51%
AP Moller Capital ha alcanzado un acuerdo vinculante con Bergé y Compañía para ser accionista de Bergé mediante una participación del 51%. La operación se ha llevado a cabo mediante un vehículo de inversión desarrollado por AP Moller Holding.
Las dos compañías se comprometen a fomentar el crecimiento a largo plazo de Bergé realizando inversiones para fortalecer su posicionamiento en el sector de la infraestructura portuaria y logística en Iberia y Latinoamérica y responder así al aumento de la demanda.
Esta alianza permitirá a Bergé acelerar sus planes de crecimiento orgánico e inorgánico de la mano de AP Moller Capital, que cuenta con una amplia experiencia en la industria logística. De este modo, continuará creciendo en el sector portuario multipropósito en Iberia y Latinoamérica y se beneficiará de la experiencia industrial y financiera combinada de ambos accionistas.
Nombramientos
En virtud del acuerdo, el nuevo presidente no ejecutivo de Bergé será Joe Nielsen, representando a APMC; Jaime Gorbeña será vicepresidente no ejecutivo, representando a Bergé y Compañía; y Juan Aguirre continuará en su cargo de CEO.
“AP Moller Capital y Bergé compartimos valores, una larga tradición dentro de la logística y el transporte, pero también una visión de futuro”, Jaime Gorbeña, presidente de Bergé y Compañía.
Durante la firma, Jaime Gorbeña, presidente de Bergé y Compañía, ha señalado: “Más allá de las cifras, me gustaría destacar que AP Moller Capital y Bergé compartimos valores, una larga tradición dentro de la logística y el transporte, pero también una visión de futuro de hacia dónde va el sector, donde la innovación, la sostenibilidad y la expansión internacional son los ejes fundamentales”.
“AP Moller Capital y Bergé y Compañía comparten una misma visión para convertir a BERGÉ en una empresa líder en infraestructura portuaria en Iberia y Latinoamérica”, Joe Nielsen, nuevo presidente no ejecutivo de Bergé.
Por su parte, Joe Nielsen, nuevo presidente no ejecutivo de Bergé, ha querido destacar: “AP Moller Capital se complace de haber sido invitado por Bergé y Compañía a formar parte del accionariado de Bergé. Bergé y Compañía y Bergé tienen una historia única, experiencia y relaciones con clientes y grupos de interés a lo largo de la cadena de valor de la infraestructura portuaria y logística en Iberia y Latinoamérica. Además, AP Moller Capital y Bergé y Compañía comparten una misma visión para convertir a Bergé en una empresa líder en infraestructura portuaria en Iberia y Latinoamérica”.
La operación está sujeta a la aprobación de las autoridades de competencia, así como de otras autoridades pertinentes, a lo largo de los próximos meses.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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