Transportes crea el grupo de trabajo para avanzar en el desarrollo del Corredor Atlántico en Galicia
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha presentado el grupo de trabajo encargado de agilizar las inversiones del Corredor Atlántico en Galicia, que había sido anunciado por el ministro Óscar Puente.
La reunión de coordinación con los agentes económicos y sociales ha estado presidida por José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, quien ha estado acompañado por José Antonio Sebastián, comisionado para el Corredor Atlántico. También han acudido representantes del resto de las administraciones que llevarán a cabo las acciones complementarias a la puesta en marcha de las infraestructuras de este eje.
El Comisionado del Corredor Atlántico será el coordinador del grupo de trabajo. La previsión es que se realicen encuentros periódicos en los que se informará de los avances registrados en cada una de las infraestructuras incluidas tanto en la red básica, cuyo horizonte temporal es 2030, como en la red global, prevista para 2050. Además, para garantizar el uso óptimo de las distintas actuaciones, se pone a disposición del tejido empresarial un canal de comunicación para la resolución de dudas sobre la puesta en marcha de nuevos tráficos de mercancías.
El Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo. De esta inversión, 3.059 millones corresponden a actuaciones incluidas por la Unión Europea en la red básica y 1.502 millones corresponden a actuaciones contempladas en la red global, pero que el Gobierno ha decidido adelantar a 2030.
Intermodalidad
Durante la presentación, Santano ha puesto en valor la constitución de este grupo de trabajo como punto de coordinación que permita dinamizar y agilizar las inversiones y actuaciones de cada uno de los desarrollos del Corredor Atlántico en Galicia.
Por su parte, José Antonio Sebastián ha destacado la importancia de las actuaciones tanto en infraestructuras ferroviarias como viarias, portuarias y aeroportuarias, y su aportación al desarrollo de la intermodalidad en Galicia.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
Empresas destacadas
Comentarios