Transportes crea el grupo de trabajo para avanzar en el desarrollo del Corredor Atlántico en Galicia
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha presentado el grupo de trabajo encargado de agilizar las inversiones del Corredor Atlántico en Galicia, que había sido anunciado por el ministro Óscar Puente.
La reunión de coordinación con los agentes económicos y sociales ha estado presidida por José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, quien ha estado acompañado por José Antonio Sebastián, comisionado para el Corredor Atlántico. También han acudido representantes del resto de las administraciones que llevarán a cabo las acciones complementarias a la puesta en marcha de las infraestructuras de este eje.
El Comisionado del Corredor Atlántico será el coordinador del grupo de trabajo. La previsión es que se realicen encuentros periódicos en los que se informará de los avances registrados en cada una de las infraestructuras incluidas tanto en la red básica, cuyo horizonte temporal es 2030, como en la red global, prevista para 2050. Además, para garantizar el uso óptimo de las distintas actuaciones, se pone a disposición del tejido empresarial un canal de comunicación para la resolución de dudas sobre la puesta en marcha de nuevos tráficos de mercancías.
El Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo. De esta inversión, 3.059 millones corresponden a actuaciones incluidas por la Unión Europea en la red básica y 1.502 millones corresponden a actuaciones contempladas en la red global, pero que el Gobierno ha decidido adelantar a 2030.
Intermodalidad
Durante la presentación, Santano ha puesto en valor la constitución de este grupo de trabajo como punto de coordinación que permita dinamizar y agilizar las inversiones y actuaciones de cada uno de los desarrollos del Corredor Atlántico en Galicia.
Por su parte, José Antonio Sebastián ha destacado la importancia de las actuaciones tanto en infraestructuras ferroviarias como viarias, portuarias y aeroportuarias, y su aportación al desarrollo de la intermodalidad en Galicia.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
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