DS Smith Tecnicarton logra el WorldStar Packaging Award 2025 por su embalaje sostenible para faros de automoción
DS Smith Tecnicarton ha obtenido el WorldStar Packaging Award 2025 por su bandeja de cartón ondulado diseñada para el embalaje seguro y sostenible de faros de automoción. La compañía consigue este galardón por segundo año consecutivo.
El embalaje premiado es 100% reciclable y biodegradable y está diseñado con un troquelado de doble huella que asegura la inmovilización total de los faros y los protege de arañazos y daños durante el transporte.
Su diseño mejora la seguridad de las piezas transportadas, además de contribuir significativamente a la sostenibilidad ambiental, ya que se elimina la necesidad de plásticos de un solo uso y materiales no reciclables. Su fabricación en cartón ondulado de alta resistencia permite también reducir el peso del embalaje.
Se trata de una solución apilable lo que permite reducir el espacio, tanto en almacenes como en vehículos de transporte y asegura un traslado más eficiente. Asimismo, pueden integrarse en grandes embalajes que maximizan el número de piezas posicionadas gracias a su diseño lateral. Por tanto, sustituye embalajes retornables de plástico en situaciones de emergencia donde la protección con fabricación rápida y la fácil disponibilidad está garantizada.
“Nos ayuda a consolidar nuestra presencia en el mercado local e internacional”, Antonio Cebrián, director comercial de DS Smith Tecnicartion.
Antonio Cebrián, director comercial de DS Smith Tecnicartion, señala: “Estamos encantados de haber ganado este premio, que nos ayuda a consolidar nuestra presencia en el mercado local e internacional como proveedor líder de soluciones innovadoras de embalaje. Contamos con una estrategia de continuidad basada en objetivos, Now & Next, Redefiniendo el Embalaje para un Mundo Cambiante, y nos hemos comprometido a liderar la transición hacia una economía circular y ofrecer soluciones más circulares a nuestros clientes y a la sociedad en general”.
Reconocimientos
La ceremonia de entrega de este premio tendrá lugar el 30 de mayo en Milán (Italia). Los WorldStar Awards están reconocidos por la World Packaging Organisation (WPO).
Este embalaje ya fue reconocido previamente con el premio Liderpack 2024 al Mejor Packaging de Logística y Distribución. Ha destacado entre más de 550 proyectos de 40 países, donde ha conseguido ser uno de los 10 premiados en España.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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