DS Smith Tecnicarton galardonada por su trayectoria en la primera edición de los premios Goldpack del Clúster de Innovación de Envase y Embalaje
El Clúster de Innovación en Envase y Embalaje ha concedido el premio GoldPack 2024 de ‘Reconocimiento a la Trayectoria Empresarial’ a DS Smith Tecnicarton por su compromiso continuo con el sector, situándola así como referente en el diseño, fabricación y suministro de embalaje de altas prestaciones.
La compañía suma más de 35 años de trabajo que le han permitido sumar experiencia y diferenciarse de la competencia mediante la innovación dentro del sector del embalaje. En esta trayectoria, cabe destacar el posicionamiento que la compañía alcanzó en el sector del Heavy Duty en 1994 y que supuso un paso significativo en su plan estratégico de crecimiento, ya que permitió un despliegue nacional y una posición más cercana al cliente. En 2011, abrió sus fronteras y empezó la expansión internacional en Francia, Portugal y Marruecos.
Gracias a su capacidad de proponer soluciones de embalaje para grandes dimensiones, se ha consolidado en este ámbito y se ha convertido en líder en el diseño de soluciones para el sector de la automoción.
Además, es especialista en ofrecer soluciones completas de embalaje industrial diseñadas de manera personalizada y a medida del producto industrial de cada cliente. Su especialización en embalajes de cartón no ha sido un obstáculo para ampliar su gama con una nueva línea de embalaje retornable con acondicionadores internos para llegar a las distintas cadenas de suministro.
Asimismo, se ha caracterizado a largo de toda su trayectoria por el compromiso con la calidad y la sostenibilidad, con soluciones personalizadas desarrolladas para garantizar un máximo respeto al medio ambiente y a los recursos.
Premios Goldpack
La primera edición de los premios Goldpack del Clúster de Innovación de Envase y Embalaje se celebró en el estadio Ciutat de Valencia.
Esta iniciativa nace con el objetivo de reconocer y premiar a las empresas pertenecientes a la cadena de valor del envase, dentro del ecosistema del clúster y que destacan por su trayectoria y proyectos innovadores en diferentes ámbitos.
La compañía asistió como galardona a la ceremonia de entrega de este galardón en el que se han tenido en cuenta aspectos como la innovación en los productos, organización y procesos, la sostenibilidad, la responsabilidad social de la empresa, el crecimiento sostenido a lo largo del tiempo, la calidad de gestión empresarial y la adaptación a los cambios del mercado.
Fernando Arrufat, director del Clúster de DS Smith Tecnicarton, afirmó: “Es un orgullo para la compañía recibir este premio que otorga el propio sector del envase y el embalaje y es un impulso a nuestra estrategia y nuestra visión”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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