STILL incorpora tres nuevas carretillas a su línea Xcellence
STILL aumenta su línea Xcellence con tres nuevas carretillas: el apilador compacto EXV 10C-16C, la transpaleta doble EXD 18C-20C y la transpaleta para picking EXH-L 16-20. Los tres modelos combinan eficiencia y ergonomía y permiten aumentar la seguridad en la organización de los almacenes.
Destacan sus dimensiones compactas y son muy maniobrables incluso en espacios reducidos, pasillos estrechos, ascensores o camiones. Además, cuentan con el timón galardonado con el premio IFOY que asegura un manejo intuitivo y seguro.
El diseño modular de la línea Xcellence permite personalizar las carretillas según las necesidades del cliente, ya que incluye una amplia variedad de opciones de equipamiento, accesorios y sistemas energéticos.
EXV 10C-16C
El apilador compacto EXV 10C-16C es fácil de manejar y seguro en espacios reducidos. Con una capacidad de carga residual destacada y alturas de elevación que superan los cinco metros, facilita la optimización del almacén. Su chasis de cuatro ruedas ofrece estabilidad incluso en curvas cerradas, mientras que el sistema Dynamic Load Control ajusta automáticamente la altura de elevación según el peso.
Cuenta con programas de conducción versátiles y una opción de elevación inicial que aporta flexibilidad. También está disponible en versión de ion-litio, lo que asegura mayor disponibilidad y un diseño aún más compacto gracias a su batería integrada.
EXD 18C-20C
La transpaleta para dos palés EXD 18C-20C es eficiente en el uso del tiempo y el espacio. Maniobra con facilidad en pasillos estrechos y maneja cargas de hasta 2.000 kg. Es capaz de transportar 1.000 kg en sus brazos portantes y entre 800 y 1.000 kg adicionales en las horquillas.
Esta fortaleza le permite mover grandes volúmenes en espacios reducidos y en poco tiempo, como al manipular palés apilados o descargar camiones. Para mayor manejo y visibilidad, se puede optar por un monomástil.
EXH-L 16-20
La transpaleta EXH-L 16-20 es una herramienta versátil para el almacén. Facilita el transporte eficiente y el picking seguro de mercancías. Maneja cargas de hasta 2.000 kg y las eleva a una altura de trabajo de hasta 761 mm. La función opcional de autoelevación detecta la parte superior de la carga y ajusta automáticamente la altura, garantizando una postura ergonómica en todo momento.
Como sucede con el resto de carretillas de la línea Xcellence, es compacta, configurable y está equipada con baterías de ion-litio. Estas baterías aseguran un consumo eficiente de energía y permiten recargas rápidas.
Timón con OptiSpeed
Todas las carretillas están equipadas con el timón OptiSpeed, galardonado con el premio IFOY. Este sistema ajusta automáticamente la velocidad de conducción según el ángulo del timón, optimizando el transporte horizontal y ofreciendo una posición ergonómica de trabajo.
Los botones de control, grandes y accesibles, permiten manejar la carretilla con una sola mano, ya sea izquierda o derecha, para realizar simultáneamente operaciones de conducción, elevación y dirección. Además, una pantalla LED o táctil en el timón proporciona información clave, como el nivel de batería, las horas de operación y el programa de conducción activo.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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