AIT Worldwide Logistics refuerza su posición en el sector de la logística tecnológica con la adquisición de Krupp Trucking
AIT Worldwide Logistics dispone de una nueva sede en St. Louis (EEUU) tras la adquisición de Krupp Trucking (Krupp), una compañía especializada en el transporte de mercancías de alto valor con sede en esta localidad. Desde el pasado 1 de enero, el transportista transfirió todos sus activos y empleados a AIT y comenzó a operar como la oficina de AIT-St. Louis.
La adquisición refuerza la inversión estratégica de AIT en el mercado logístico global al alinear las fortalezas complementarias, particularmente en el sector de logística de tecnología de alto valor.
Ray Fennelly, director de Desarrollo de AIT, ha señalado: “Vemos una poderosa sinergia entre nuestras dos organizaciones. Esta asociación combina la vasta red global y la vigorosa gobernanza de AIT con las soluciones logísticas y de servicio de alta calidad de Krupp. Juntos, estamos bien posicionados para elevar la experiencia del cliente, especialmente cuando se trata de brindar servicios logísticos de guante blanco para la industria de alta tecnología. Estamos encantados de dar la bienvenida al equipo de Krupp a la red de AIT”.
Alcance
Según el directivo, Krupp gestiona envíos a través de múltiples rutas aéreas, marítimas y terrestres internacionales y de EEUU para una amplia gama de clientes, enviando casi 2,5 millones de kg de carga cada año.
Como antiguo contratista independiente de SEKO Logistics, Krupp aporta más de 26 años de experiencia en la industria a la red de AIT. La adquisición incluye una oficina y un almacén de cerca de 10.700 m2 en Earth City, Missouri, una flota de más de 60 camiones locales y de carretera, y una plantilla veterana de casi 100 personas.
Scott Krupp, fundador de la empresa, permanecerá en el negocio como director en la ciudad. Krupp ha destacado: “Nuestro equipo siempre ha tratado de hacer un esfuerzo adicional por nuestros clientes. Unirnos a AIT nos permite mantener nuestro espíritu ambicioso al mismo tiempo que obtenemos acceso a una estructura organizativa mejorada, procesos optimizados y oportunidades más amplias para los compañeros de equipo. No hay mejor hogar para nosotros que AIT, y estamos entusiasmados de construir un futuro sólido como miembros clave de esta organización de clase mundial”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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