Más agilidad para la logística sanitaria: la respuesta de CEL Salud a la Ley de Contratación Pública
En el ámbito de la salud, la rapidez y efectividad en la gestión de la logística sanitaria son cruciales para garantizar la calidad de la atención. Desde el suministro de medicamentos hasta la disponibilidad de equipos médicos, cualquier retraso puede afectar directamente la vida de los pacientes. Sin embargo, la normativa actual sobre adquisiciones en el sector público, particularmente la Ley 9/2017 de Contratos del Sector Público, pone obstáculos a la agilidad necesaria en situaciones críticas. Ante esto, CEL Salud, el comité técnico especializado del Centro Español de Logística, ha propuesto una serie de modificaciones que buscan flexibilizar estos procedimientos para mejorar la capacidad de respuesta de los hospitales.
Propuesta de modificación de la LCSP
La última propuesta desarrollada por CEL Salud se centra en varios puntos clave de la LCSP con el objetivo de permitir que los hospitales y centros de salud puedan realizar compras de manera más ágil y efectiva. A continuación, se detallan las principales modificaciones propuestas:
1. Flexibilización en la tramitación de urgencia (artículo 131.4):
Se propone que, en casos de urgencia relacionados con la prestación de asistencia sanitaria, no sean aplicables las disposiciones regulares sobre preparación y adjudicación de contratos. Esto permitiría que los órganos de contratación determinen directamente el objeto de la prestación, el precio y el proveedor.
2. Prórrogas contractuales más flexibles (artículo 29.4):
Se plantea permitir prórrogas de contratos por un máximo de nueve meses en situaciones donde la continuidad del servicio sea crítica y no se haya formalizado aún un nuevo contrato.
3. Gestión de desabastecimientos (artículo 300):
Introducir la posibilidad de adjudicar un nuevo contrato a licitadores sucesivos en caso de incumplimientos que provoquen desabastecimiento, siempre que se cumplan ciertas condiciones, como la previsión de esta situación en los pliegos administrativos.
4. Procedimiento especial para la adquisición pública de medicamentos con protección de patentes (artículo 159.6):
Propuesta para que, en el caso de los medicamentos con protección de patente, no les sea de aplicación la Ley de contratos en cuanto a las disposiciones relativas a la preparación y adjudicación del contrato. Deberán ser objeto de publicidad conforme a lo previsto por Ley y habida cuenta que el contrato adjudicado de acuerdo con el presente procedimiento especial podrá tener una vigencia máxima igual a la duración de la patente y quedará resuelto en el instante en que se produzca la perdida de vigencia de la patente.
Las reformas propuestas por CEL Salud tienen el potencial de transformar la logística sanitaria en España, haciendo los procesos de compra más rápidos y adaptables a las necesidades urgentes de los hospitales y centros de salud. Estas modificaciones no solo mejorarán la eficiencia económica, sino que también garantizarán una mejor atención al paciente, asegurando que los hospitales puedan reaccionar de forma inmediata y eficaz ante cualquier crisis sanitaria.
Artículo de opinión publicado en el nº298 de Logística Profesional (pág 24)
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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