KION establece el Digital Hub de su división Industrial Trucks & Services en DFactory Barcelona
KION ITS EMEA ubica su nuevo Digital Hub de innovación intralogística en las instalaciones de DFactory Barcelona, el ecosistema de la industria 4.0 que impulsa el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona.
Andreas Krinninger, presidente de KION ITS EMEA del Grupo Kion, Paulina Juárez, vicepresidenta sénior en España y Portugal de la compañía, y Víctor García, director del Digital Hub de KION ITS EMEA, han visitado las instalaciones de la mano de Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB, y Blanca Sorigué, directora general del CZFB.
Innovación tecnológica
Esta compañía alemana se encarga de la fabricación de productos y la prestación de servicios para la gestión de flujo de materiales en intralogística. Desarrolla soluciones de vanguardia para optimizar las cadenas de suministro, incluyendo montacargas, almacenes automatizados y sistemas de software avanzado. Sus productos y servicios se comercializan a través de un portafolio de marcas como Linde Material Handling, STILL, Baoli y Dematic.
La multinacional refuerza su apuesta por la innovación y la colaboración tecnológica al establecer su Digital Hub de la división de Industrial Trucks & Services (KION ITS) en el DFactory Barcelona, el primer centro de la compañía fuera de su país de origen. El equipo profesional de este nuevo centro contribuye a la innovación en tecnologías digitales que ayudan a los clientes de la marca a mejorar sus prestaciones, eficiencia, seguridad y sostenibilidad de su flujo de materiales en intralogística mediante nuevas capacidades en sensórica, conectividad e inteligencia artificial en su portafolio de vehículos industriales.
En este sentido, el nuevo centro de operaciones desempeñará un papel clave en proyectos pioneros como el desarrollo de una nueva plataforma de gestión de flotas de vehículos para intralogística, prevista para su lanzamiento en marzo de 2025. Además, será motor de incubación para proyectos de innovación tecnológica enfocados en clientes de alrededor de España.
“La incorporación de una multinacional como KION Group en el DFactory Barcelona demuestra la singularidad e importancia del propio ecosistema”, Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB.
Pere Navarro, delegado especial del Estado en el CZFB, ha destacado: “La incorporación de una multinacional como KION Group en el DFactory Barcelona demuestra la singularidad e importancia del propio ecosistema, que cuenta con unas excelentes conexiones, con una gran capacidad de generación de oportunidades y un impulso de talento tech especializado”. Al mismo tiempo, también ha puesto de relieve el hecho de que “una gran multinacional como KION Group haya instalado su hub digital en DFactory Barcelona demuestra que tenemos todos los ingredientes para ser un distrito 4.0 de referencia mundial”.
“Un rico ecosistema tecnológico, de investigación, innovación y formación, siendo un destacado polo de atracción y retención de talento”, Blanca Sorigué, directora general del CZFB.
Precisamente, Blanca Sorigué, directora general del CZFB, ha explicado: “La apuesta de DFactory como referente mundial de la industria 4.0, unido a los atractivos de Barcelona, como ciudad conectada con el mundo que cuenta con un rico ecosistema tecnológico, de investigación, innovación y formación, siendo un destacado polo de atracción y retención de talento, han sido decisivos para que KION Group haya realizado esta apuesta en nuestro territorio”.
“DFactory Barcelona proporciona una ubicación privilegiada para el lanzamiento y expansión de nuestra iniciativa”, Víctor García, director del Digital Hub de KION ITS EMEA.
Por su parte, Víctor García, director del Digital Hub de KION ITS EMEA, ha afirmado: “El DFactory Barcelona proporciona una ubicación privilegiada para el lanzamiento y expansión de nuestra iniciativa. Un espacio abierto, flexible y diseñado para promover la colaboración y el intercambio de conocimientos, situándonos en un ecosistema de empresas tecnológicas con las que compartimos muchos intereses y con las que esperamos establecer colaboraciones”. Asimismo, ha señalado: “Barcelona destaca como un escenario ideal para albergar ecosistemas tecnológicos, gracias a su larga historia de compromiso con la innovación y su capacidad para atraer talento y empresas líderes en materia de transformación digital”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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