Kardex trae a España su Intuitive Picking Assistant (IPA) para optimizar las labores del sistema AutoStore
Kardex ha dado a conocer sus planes de expansión del negocio AutoStore en España durante su participación en Logistics & Automation 2024, donde presentó su creciente oferta de servicios y trajo por primera vez en el país el Intuitive Picking Assistant (IPA). La compañía realizó una demostración interactiva en vivo en la que enseñó cómo interactúa de forma fluida con AutoStore, potenciando su rendimiento y capacidades.
La compañía ha equipado más de 50 estaciones de trabajo AutoStore con el IPA , que funciona proyectando toda la información relevante para el picking en la apertura de acceso y reconociendo los movimientos de la mano para evitar errores. Guía a los operarios durante el proceso de picking utilizando cámaras con inteligencia artificial y proyectando la información directamente en la estación de trabajo, sin necesidad de pantallas ni controles adicionales. Las características principales del IPA incluyen un control del nivel de llenado para una mejor visualización del inventario, ajuste de altura para mejorar la ergonomía, escaneo de artículos para aumentar la precisión, mensajes de error al seleccionar un artículo incorrecto y configuraciones personalizables para adaptarse a las necesidades individuales de operarios diestros o zurdos.
Para las empresas que enfrentan escasez de mano de obra, este asistente eleva el rendimiento del picking y evita errores. Compatible con una amplia gama de puertos AutoStore, es una de las soluciones de la compañía que optimizan AutoStore. Otras innovaciones incluyen su Sistema de Control de Almacenes (WCS), que permite integrar AutoStore con tecnologías complementarias de Kardex, como Vertical Lift Modules, transportadores y estaciones de limpieza de robots, ofreciendo una solución integral para una automatización eficiente y fluida.
Sonepar
La división española de Sonepar acompañó a la empresa en la feria para compartir cómo ha implementado sus soluciones de AutoStore en los centros de distribución en Valencia y Galicia. El centro de Sagunto (Valencia) está en funcionamiento desde febrero de este año y cuenta con 8 puertos de carrusel AutoStore, 30 robots AutoStore, 30.000 contenedores y, desde junio de 2024, el Asistente de Picking Intuitivo. Este proyecto fue seguido rápidamente por un sistema similar en Arteixo (A Coruña), que comenzó a operar en octubre con 6 puertos, 26 robots y 23.000 contenedores.
Ambas compañías han trabajado conjuntamente para asegurar un picking lo más automatizado posible, utilizando algoritmos inteligentes, visión 3D y grippers mecánicos flexibles para pedidos de piezas pequeñas en ambos sitios. Los dos sistemas de AutoStore potenciados por Kardex están diseñados específicamente para mejorar el rendimiento y la rentabilidad de la cuadrícula AutoStore, reduciendo el tiempo de procesamiento de pedidos y mejorando el servicio al cliente de Sonepar. La escalabilidad de la solución asegura que pueda satisfacer las necesidades actuales y futuras de la empresa.
Sonepar, que opera una red de 80 marcas y 2,400 sucursales en 40 países, ya ha implementado soluciones de AutoStore potenciadas por Kardex en centros de distribución en Suiza, Alemania, España y los Estados Unidos.
Francisco Vélez, ingeniero de Cadena de Suministro en Sonepar España, comenta: “En los últimos años, hemos experimentado un fuerte crecimiento en nuestras operaciones en Galicia y Valencia y necesitábamos una solución capaz de gestionar más productos, marcas y pedidos. Implementar la solución AutoStore de Kardex nos ha hecho más ágiles y ha resuelto los desafíos de almacenamiento, capacidad y distribución, preparándonos para el futuro”.
“El IPA amplía aún más las capacidades de los sistemas AutoStore, haciendo que el proceso de picking sea más preciso, rápido y sencillo”, Fernando López Martín, responsable de Ventas de AutoStore en Kardex AS Solutions.
Por su parte, Fernando López Martín, responsable de Ventas de AutoStore en Kardex AS Solutions, agrega: “La estrecha colaboración entre Kardex y AutoStore ofrece lo mejor en automatización de alto rendimiento. Gracias a nuestra amplia experiencia en intralogística, innovación y servicio local, desarrollamos la solución más adaptada para cada cliente. El IPA amplía aún más las capacidades de los sistemas AutoStore, haciendo que el proceso de picking sea más preciso, rápido y sencillo. Además, el sistema se puede ajustar ergonómicamente para satisfacer las necesidades individuales, mejorando la experiencia de picking y aumentando la eficiencia”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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