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Un recurso para la toma de decisiones por parte de expertos y profesionales

Global Mobility Call muestra en su Informe de la Movilidad Sostenible 2023 los avances del sector

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Reúne las claves que reflejaron las más de 120 mesas redondas celebradas en edición previa del evento. Fuente: GMC.
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Global Mobility Call ha dado a conocer su Informe de la Movilidad Sostenible 2023 en el que se analizan los retos más importantes del sector a nivel mundial destacando la importancia de la colaboración público-privada. Con esta publicación, la organización quiere ayudar a que se lleven a cabo soluciones tangibles para lograr una movilidad más sostenible, segura, eficiente y equitativa.

 

Se trata de un recurso para que expertos y profesionales mejoren la toma de decisiones teniendo en cuenta la movilidad sostenible y sus implicaciones. El documento quiere ser una referencia para el sector que permita comprender mejor la movilidad sostenible e inspirar nuevas oportunidades de innovación, colaboración y negocio
 

Global Mobility Call

Global Mobility Call está organizado por Ifema Madrid y Smobhub y celebrará su tercera edición del 19 al 21 de noviembre

 

Este primer paper supone un paso más en su vocación divulgativa ya que reúne las claves que reflejaron las más de 120 mesas redondas celebradas en edición previa del evento y las contribuciones de más de 450 líderes empresariales e institucionales en representación de los 15 sectores que conforman el ecosistema de la movilidad, poniendo de relieve todas las reflexiones y debates sobre los desafíos y oportunidades de la movilidad en un contexto global. Así, este documento se presenta como un repositorio de inteligencia colectiva, proponiendo soluciones que respondan a las demandas y necesidades de la sociedad actual.
 

Para su elaboración, se ha contado con la dirección de Smobhub e Ifema Madrid, y con la colaboración del Instituto Fraunhofer y Bable, una spin-off de Fraunhofer.
 

   Global Mobility Call sumará 115 mesas de debate en su tercera edición
   Global Mobility Call debatirá sobre innovación, talento y ciberseguridad

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El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.

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Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización. 

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Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros. 

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Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes. 

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Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025 . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .

Imagen de profesionales del sector logístico
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Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.

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En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.

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