Global Mobility Call sumará 115 mesas de debate en su tercera edición
Global Mobility Call sumará 115 mesas de debate y keynote con más de 450 speakers globales en su tercera edición que tendrá lugar en Madrid del 19 al 21 de noviembre, organizada por Ifema y Smobhub. El evento ha presentado su agenda de congresos en la que participarán personalidades destacadas a nivel internacional, referentes empresariales, académicos y emprendedores para debatir los retos futuros de la movilidad sostenible.
En el GMC Congress se llevarán a cabo conferencias del ámbito nacional e internacional sobre todos los sectores de la movilidad sostenible, y en los que se incluirán asuntos como el desarrollo de la movilidad sostenible, soluciones tecnológicas, la planificación urbana, los servicios de transporte, el papel de las empresas y las administraciones, la transición energética o los retos medioambientales.
Las sesiones se distribuirán entre el Main Stage; 3 Ágoras de debate y el Insight Plaza, que desarrollará la agenda de 6 de los itinerarios temáticos, además del Innovation Studio, espacio único en el que discurrirá el itinerario ‘Disrupción Estratégica: Innovación, Talento y Ciber’.
Ponentes destacados
Esta programación incluirá como ponentes a Chris Barton, fundador y creador de Shazam; Iván Martén Uliarte, presidente del Instituto Vasco de Competitividad (Orkestra); Kosmas Anagnostopoulos, fundador y coordinador de CIVINET Grecia-Chipre, la Red Nacional de la Iniciativa CIVITAS y el Multiplicador Nacional de ELTIS; Bogdan Ołdakowski fundador, propietario y CEO de Actia Forum; Stefan Di Bitonto, subdirector de Tecnologías Mecánicas y Electrónicas en Germany Trade & Invest (GTAI); Peter Brown, gerente general Distrito de Servicios Comunitarios de Océano; Sampo Hietanen, fundador y CEO de MaaS Global; o Yiannis Anastasakis quien ha trabajado como consultor en el Ministerio de Medio Ambiente, Planificación y Obras Públicas, donde fue director de la oficina del Secretario General de Planificación y Medio Ambiente.
Además, participarán algunos con una trayectoria muy vinculada a proyectos sobre la planificación de ciudades inteligentes, urbanismo y planificación de la movilidad urbana. Es el caso de Iris Belle, profesora titular en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Stuttgart; Louis Zacharilla, cofundador del Foro de Comunidades Inteligentes; Bas Boorsma fundador y CEO de Urban Innovators Global y presidente del estudio de emprendimiento Urban Futures en Italia; Nuno Cunha, director operativo de la Asociación Quadrilátero o Teddy Axelsen cofundador del Digital Outdoor Living Lab (DOLL).
Junto a ellos habrá otros perfiles expertos y de prestigio en el trabajo del desarrollo del transporte sostenible. En esta línea está Kelly Rodgers, directora y propietaria de Streetsmart Planning; Shin-pei Tsay, directora global de políticas para ciudades y sostenibilidad en Uber; Benjamin de la Peña, CEO del Centro de Movilidad de Uso Compartido y presidente de la Red Global para el Transporte Popular; Hamid Zarghampour Chief Strategist en el Departamento de Desarrollo Estratégico de la Administración de Transporte de Suecia; el CEO de la Autoridad de Transporte Público en Cracovia (ZTP), Łukasz Franek; el presidente de Transport Planning and Traffic Engineering, Manfred Wacker o Søren Sørensen, presidente de ITS Danmark, entre otros.
También se celebrarán ponencias y mesas redondas protagonizadas por representantes de los Global Partners, Main Itinerary Partners, Connected Partners y Top Innovators, así como asociaciones y organismos presentes en el evento que expondrán los retos y soluciones para abordar el futuro de la movilidad sostenible.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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