Polypal construye en Alhama de Murcia (Murcia) el nuevo almacén autoportante para alimentos congelados de ElPozo
Polypal ha finalizado en menos de ocho meses la construcción del nuevo almacén autoportante de ElPozo en su sede central de Alhama de Murcia (Murcia) que ocupa una superficie de 3.000 m2 y tiene 33 metros de altura. La compañía de alimentación destinará esta instalación, con capacidad para 14.320 palés, al almacenaje de productos a -20 ºC.
La instalación está automatizada en su totalidad y operada por shuttles mediante transelevadores de modo que se optimiza el espacio y supone una solución eficiente en la gestión de productos congelados. Está compuesta por estanterías galvanizadas, ya que para almacenes con altas exigencias sanitarias y de seguridad alimentaria, este acabado permite mantener las condiciones óptimas de los almacenados.
Diseño resistente
Además, como el almacén se ubica en una de las zonas con mayor probabilidad de actividad sísmica del país, el diseño presentó desafíos adicionales, por la necesidad de garantizar la estabilidad estructural y la seguridad ante terremotos, y se ha realizado bajo la norma de construcción sismo-resistente.
En un almacén autoportante, las estanterías no solo soportan el peso de las mercancías y los equipos de manutención, sino que también están expuestas a los efectos de las cargas de nieve, las acciones del viento, las variaciones de temperatura y las acciones sísmicas, como en este caso.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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