UPS aumenta su presencia internacional con la adquisición de Estafeta en México
UPS ha alcanzado un acuerdo para adquirir Estafeta como parte de su estrategia ‘Better and Bolder’ con la que busca posicionarse a nivel mundial como proveedor de paquetes pequeños y logística internacional.
Se trata de un paso más en el acuerdo establecido con esta compañía de mensajería urgente mexicana, establecido en 2020. Cuando ambas empresas se combinen, los clientes podrán confiar en las soluciones integradas de UPS que vinculan paquetes pequeños, logística de atención médica y soluciones de cadena de suministro de extremo a extremo, creando una ventaja diferenciada ‘Better and One UPS’.
“Nuestro negocio combinado brindará a los clientes en México un acceso sin precedentes a los mercados globales”, Carol Tomé, directora ejecutiva de UPS.
Carol Tomé, directora ejecutiva de UPS, ha señalado: “Las cadenas de suministro globales están cambiando, el papel de México en el comercio global está creciendo y las PYMES y los sectores manufactureros mexicanos están buscando un acceso confiable al mercado estadounidense. No hay mejor manera de capitalizar estas tendencias que combinando el tamaño y la escala de UPS con Estafeta. A medida que continúa el cambio hacia la deslocalización, nuestro negocio combinado brindará a los clientes en México un acceso sin precedentes a los mercados globales con un servicio impecable y una mayor eficiencia”.
Por su parte, Jens P. Grimm, presidente y director ejecutivo de Estafeta, ha añadido: “Estamos muy contentos de combinar el orgulloso legado logístico de 45 años de Estafeta y nuestra experiencia con la de UPS, una empresa que comparte nuestros valores de excelencia en el servicio, inversión en las personas y compromiso con la comunidad. El anuncio de hoy es un testimonio del arduo trabajo y la dedicación de nuestra gente y de la confianza de todos nuestros clientes, vendedores y proveedores en todo México. Este es el momento adecuado para acelerar nuestro crecimiento, y UPS ayudará a conectar a nuestros clientes con nuevas oportunidades globales y fortalecerá la conexión de la creciente economía de México con el resto del mundo”.
Se prevé que esta operación se cierre a finales de este año, sujeta a las condiciones de cierre habituales y a las aprobaciones regulatorias. El valor y los términos de la transacción no se han revelado en este momento.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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