Descubre cómo optimizar y reducir costes de almacenaje en las Islas Baleares con angel24
La logística moderna enfrenta desafíos constantes, y uno de los más apremiantes es la optimización de las operaciones y la reducción de costos. Los directores de logística, generales, comerciales y técnicos, así como los jefes de compras y de almacén, necesitan soluciones eficientes y adaptables. En este contexto, la externalización del almacenaje se convierte en una estrategia esencial, especialmente para gestionar inventarios en regiones como las Islas Baleares.
angel24: Soluciones personalizadas de almacenaje en Baleares
Acceso estratégico al mercado insular: Mallorca, Menorca e Ibiza son destinos turísticos de renombre mundial con una demanda constante de productos. Almacenar productos en estas islas asegura una disponibilidad inmediata, reduciendo tiempos de entrega y mejorando la satisfacción del cliente.
Reducción de costes logísticos: Externalizar el almacenaje de la mano de un partner logístico como angel24 permite a las empresas evitar los elevados costos de mantener instalaciones propias en las islas. Los costos de transporte, gestión de inventarios y mantenimiento de infraestructura se optimizan al contar con un socio local especializado.
Flexibilidad y escalabilidad: Los cambios en la demanda pueden ser difíciles de prever. angel24 ofrece soluciones flexibles que permiten ajustar el espacio de almacenaje según las necesidades, asegurando que las empresas puedan escalar y adaptar sus operaciones sin inconvenientes.
En un entorno logístico cada vez más complejo, contar con un socio como angel24 puede marcar la diferencia. Con soluciones de almacenaje 100% personalizadas y adaptadas a las necesidades específicas de las Islas Baleares, angel24 proporciona a las empresas la agilidad y eficiencia necesarias para competir y prosperar.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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