Smartlog implementa el sistema AutoStore en el nuevo centro logístico de SELENE en Egüés (Navarra)
Smartlog ha automatizado con el sistema AutoStore el nuevo centro logístico de SELENE en Egüés (Navarra). Este proyecto estará totalmente operativo a finales de 2024, y permitirá optimizar la operativa, especialmente en la manipulación de sujetadores y ropa interior, además, aumentará la eficiencia, la precisión y la productividad en la preparación de pedidos.
El sistema implementado cuenta con 5.600 bins, diez robots, dos puertos carrusel y un puerto conveyor, equipados con el sistema de proyección para picking (PPS). Esta configuración inicial permitirá a la compañía procesar su actual necesidad de 60 pedidos diarios, optimizando la preparación de líneas de una o dos unidades, con la flexibilidad de escalar para satisfacer el crecimiento futuro.
El acuerdo también incluye un contrato de mantenimiento y el software de gestión de almacenes Galys, asegurando un control y seguimiento a través de cada paso del proceso logístico. Estas soluciones, totalmente personalizadas a sus necesidades, le permitirán aumentar su capacidad de almacenamiento y preparación de pedidos, garantizando mayor agilidad y precisión en la manipulación de los artículos, y una notable reducción en el margen de error.
El sistema AutoStore proporciona otras múltiples ventajas que transforman el entorno de trabajo: desde la automatización que libera a los empleados para tareas de mayor valor, hasta la mejora de la ergonomía y la seguridad en el lugar de trabajo, minimizando el riesgo de lesiones al reducir la necesidad de levantar y transportar artículos pesados. Además, el sistema funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana, incrementando exponencialmente la productividad.
Salvatore Eliseo, director de Exportación de SELENE, afirma: “Con la implementación de AutoStore vamos a optimizar le eficiencia y precisión en nuestra logística, y preparar a SELENE para el futuro, garantizando que podamos seguir satisfaciendo las exigencias del mercado de moda íntima con la máxima efectividad. Este proyecto es un claro testimonio de nuestro esfuerzo por seguir siendo pioneros en innovación y por mejorar continuamente la calidad de nuestro servicio y la satisfacción de todos nuestros clientes en el mundo”.
“Nuestra solución está diseñada para ofrecer una eficiencia y una escalabilidad que se adapta a las necesidades en constante evolución de nuestros clientes”, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocios en Europa.
Por su parte, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocios en Europa, explica: “Estamos encantados de acompañar a SELENE en este proyecto. Nuestra solución está diseñada para ofrecer una eficiencia y una escalabilidad que se adapta a las necesidades en constante evolución de nuestros clientes. Esta colaboración refleja nuestro compromiso de hacer que nuestros clientes mejoren sus operaciones diarias, impulsen un crecimiento sostenible y mejoren la experiencia general del cliente. Ver a SELENE alcanzar y superar sus objetivos logísticos con nuestra tecnología es, en definitiva, la constatación de la propuesta de valor y la innovación que aportamos al mercado”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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