DB Schenker presenta el primer vehículo eléctrico de su flota en Zaragoza
DB Schenker ha añadido a su flota de Zaragoza su primer vehículo eléctrico en Aragón, como parte de su compromiso activo por una logística de bajas emisiones en consonancia con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU y aprovechando el potencial de la ciudad como polo logístico. En esta comunidad, da empleo directo a 68 personas y cuenta con una flota de 16 vehículos de reparto que realizan 45 salidas diarias.
La compañía ha celebrado el acto de entrega de este nuevo vehículo en el Palacio de Congresos de Zaragoza. Se trata de un iJAC 7.5Tn con una carga útil de 3000 kg y una autonomía de 230 km, que ya ha comenzado a operar en la capital aragonesa, reforzando así su apuesta por la sostenibilidad en la región. La actividad del nuevo vehículo evitará la emisión de aproximadamente 15.000 kg de CO2 al año en Zaragoza, suponiendo que recorra 30.000 km/año.
“El compromiso con la descarbonización es una de las máximas prioridades de la compañía”, Matilde Torquemada, CEO de DB Schenker Iberia.
Durante el evento, Matilde Torquemada, CEO de DB Schenker Iberia, destacó: “El compromiso con la descarbonización es una de las máximas prioridades de la compañía y hacerlo en Zaragoza, una ciudad comprometida con la movilidad sostenible es un gran orgullo. Este nuevo camión eléctrico es un paso más en nuestra estrategia para minorar las emisiones de CO2 y mejorar la eficiencia energética de nuestras operaciones”.
Por su parte, Miguel Ángel Anía, director general de Transportes del Gobierno de Aragón, explicó: “Desde el Gobierno de Aragón estamos muy satisfechos de que DB Schenker apueste en nuestra comunidad autónoma por la descarbonización del transporte pesado. Es un ejemplo a seguir por otras empresas que favorecerá la sostenibilidad de los movimientos de mercancías, tanto en la distribución de la última milla, como en los movimientos del entorno metropolitano de Zaragoza, demostrando una vez más que el uso de vehículos eléctricos es posible técnica y económicamente en determinadas condiciones. Por eso apoyamos y seguiremos apoyando este tipo de iniciativas y a DB Schenker en particular”.
“En JAC Motors trabajamos incansablemente para proporcionar soluciones innovadoras y sostenibles a nuestros clientes”, Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia.
En su intervención, Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia, señaló: “La electromovilidad es una creciente realidad y en JAC Motors trabajamos incansablemente para proporcionar soluciones innovadoras y sostenibles a nuestros clientes. Agradecemos a DB Schenker su confianza en nosotros y nos comprometemos a brindarles apoyo en su transición hacia una logística más verde”.
Logística sostenible
Con esta incorporación, la compañía demuestra su compromiso con Zaragoza y su objetivo de seguir renovando su flota con vehículos eléctricos a lo largo de este año. La compañía ya cuenta con una flota eléctrica compuesta por 2 vehículos en la Comunidad de Madrid, otros 5 en Cataluña y dos en la Comunidad Valenciana, reafirmando de esta forma su posicionamiento en la transición hacia una logística sostenible tanto a nivel nacional como internacional.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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