GLS Spain adquiere e-log Logística Insular
GLS Spain ha anunciado la adquisición de e-log Logística Insular que le permite aumentar su servicio de fullfilment en España. Esta operación forma parte de la estrategia de crecimiento del grupo en el país que se centra en ofrecer soluciones competas y personalizadas para la gestión de pedidos.
Con esta unión, la compañía suma más de 6.500 m2 dedicados exclusivamente a prestar servicios de fulfillment a sus clientes, lo que supone una significativa ampliación de su capacidad operativa en la península ibérica. Junto con la gestión del transporte, la compañía ofrece mayor capacidad de almacenamiento, control de stock o packing, entre otros.
Al integrar las operaciones e instalaciones de esta empresa, responde al aumento de demanda de clientes sin infraestructuras o innovaciones tecnológicas para desarrollar su actividad logística de manera integral, un recurso esencial para impulsar el crecimiento de sus negocios.
e-log Logística Insular tiene su sede en Madrid y comenzó a operar en junio de 2016 y actúa en el conjunto del territorio español (península, Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla).
“Nos permite expandir nuestra capacidad de fulfillment y mejorar aún más nuestra oferta de servicios logísticos”, Roberto Martínez, Managing Director de GLS Spain.
Roberto Martínez, Managing Director de GLS Spain, afirma: “La adquisición de e-log representa un importante avance estratégico para GLS en nuestro país, ya que nos permite expandir nuestra capacidad de fulfillment y mejorar aún más nuestra oferta de servicios logísticos. Estamos comprometidos en ofrecer a nuestros clientes soluciones innovadoras y de alta calidad, y esta incorporación contribuirá a alcanzar nuevos niveles de eficiencia y cobertura”.
En la actualidad, GLS Group ya ofrece este tipo de facilidades en otros países europeos, reforzando su posicionamiento en el sector a nivel europeo.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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