Integra Technology School colabora con Melyt para aumentar la presencia de mujeres en logística
Integra Technology School ha firmado un convenio de colaboración con la Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte (MELYT). El objetivo es ayudar a las futuras socias a través de una formación permanentemente actualizada y de calidad, impartida por profesionales en activo, permitiéndoles alcanzar mejores puestos de trabajo y optar a dirigir departamentos tanto de compras como de logística. Ambas entidades comparten el objetivo de incrementar la visibilidad de la mujer en el sector logístico y de transporte.
MELYT nació en marzo como un foro de encuentro nacional para promover la incorporación y participación activa de la mujer en estos ámbitos. Con una representación multimodal de profesionales, su propósito es visibilizar el papel de la mujer en el sector, captar talento y fomentar la participación activa, combatiendo la brecha de género e impulsando el liderazgo femenino.
Por su parte, Integra Technology School, centro de formación superior especializado en el ámbito tecnológico y homologado por las principales empresas de software como SAP, Salesforce y Microsoft, es pionero en la formación integral de gestión de compras desde hace 14 años.
En un contexto donde las funciones del comprador no estaban claramente definidas, la escuela anticipó la necesidad de un perfil especializado creando la figura de Gestor de Compras, que ha evolucionado a la par que los ecosistemas digitales, convirtiéndose en piezas clave dentro de las organizaciones, incluso formando parte de los comités de dirección.
Paralelamente, desarrolló su programa de Logística Integral y Compras, donde el área de Logística ganaba protagonismo. A día de hoy, un 46% del total de su alumnado en estas áreas han sido mujeres, con un 80% de ellas formándose en el área de compras y tan solo un 16% en el área de logística, evidenciando la brecha de género existente en este sector.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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