Desciende el nivel de absorción logística en Madrid y Barcelona durante el primer trimestre de 2024
Savills ha hecho públicos los datos sobre el mercado logístico en Madrid y Barcelona en el primer trimestre del año. En el caso de Madrid, se contrataron 220.000 m2 de superficie y el nivel de absorción se situó un 68% por encima de la media prepandemia para este periodo, aunque ha registrado una bajada del 17% respecto a la misma época de 2023, que se espera recuperar a lo largo del año.
Un 58% de los m2 contratados se concentró en la zona sur de la capital. En este comienzo del año se firmaron 18 operaciones, con un tamaño medio de 12.970 m2, superficie por encima del nivel del mismo periodo de 2023. La renta media del mercado fue de 5,33 euros por m2 y mes, la cifra más alta hasta la fecha en serie histórica.
“Se debe principalmente a la mayor calidad reflejada en la construcción de los activos y a la inflación presente en el mercado”, Aitor Álvarez, director nacional de Industrial Logístico en Savills.
Aitor Álvarez, director nacional de Industrial Logístico en Savills, explica: “Este incremento se debe principalmente a la mayor calidad reflejada en la construcción de los activos y a la inflación presente en el mercado”.
En cuanto a nueva oferta, hasta el final de año se espera la incorporación de 456.636 m2. Del total previsto, el 26% cuenta ya con usuario y esta cifra se verá incrementada cada trimestre según avance el año.
Por zonas, la zona sur y el Corredor del Henares acogerán el 95% de la nueva superficie que se incorporará al mercado en 2024, mientras que el 5% restante, se desarrolla en la zona norte.
Barcelona
Por su parte, en estos tres primeros meses, Barcelona registró una absorción logística de 100.000 m2, lo que supone un descenso del 13% con respecto al trimestre previo y tiene su causa en la baja disponibilidad en la zona centro y en la primera corona, las dos más demandadas del mercado catalán, con una tasa del 1,45% y 2% respectivamente.
“Son muy pocos los proyectos disponibles actualmente en estas zonas y esto limita los niveles de absorción”, Gloria Valverde, directora nacional de Industrial Logístico en Savills Barcelona.
Gloria Valverde, directora nacional de Industrial Logístico en Savills Barcelona, señala: “La demanda sigue muy activa, son muy pocos los proyectos disponibles actualmente en estas zonas y esto limita los niveles de absorción. Existe una clara oportunidad para ofrecer soluciones innovadoras que compensen oferta y demanda desde el sector promotor”.
En el mercado logístico total, la tasa de disponibilidad se situó en el 5,1%. La mayor parte de la superficie disponible se localiza en la tercera corona, 296.511 m2 que suponen un 56,2% del total, con una tasa del 11,83%.
En cuanto a nueva oferta, durante los próximos meses de 2024 se espera la incorporación al mercado de 218.190 m2 de nueva superficie, a los que se sumarán otros 500.00 m2 en 2025.
Mientras tanto, la falta de oferta ha motivado un incremento de precios hasta 6,23 euros por m2 al mes, la segunda cifra trimestral más alta de la serie histórica. En el caso de las naves logísticas de última generación localizadas en las mejores ubicaciones, las rentas ascendieron a 8,5 euros por m2 al mes.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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