Nuria Lacaci, secretaria general de ACE, lleva la intermodalidad al Senado
Nuria Lacaci, secretaria general de la Asociación de Cargadores de España, ha asistido al Senado para hablar sobre las necesidades de los cargadores de Cuenca. Su presencia en la Cámara Alta fue debida a la invitación realizada por Benjamín Prieto, senador por la provincia manchega.
Esta región exportó 843 millones de euros en mercancías durante el pasado año, distribuidos en bienes de equipo, productos cárnicos, cebollas, ajos, vino y zumos de frutas. Los principales países de destino fueron Francia, China, Italia, Alemania y Japón.
Para que estos productos lleguen de manera competitiva a los mercados internacionales es necesario disponer de una infraestructura de transporte eficiente. La reapertura de la línea ferroviaria que une Madrid con Valencia, pasando por Cuenca, no solo reduciría los tiempos de tránsito, sino que también disminuiría los costes logísticos, fortaleciendo así la posición de esta provincia en el comercio exterior y fomentando el crecimiento económico regional.
Proveerla de una oferta intermodal eficiente conectaría a la región con dos de los principales centros económicos del país: Madrid y Valencia, facilitando el transporte de mercancías y también el turismo y la movilidad laboral, contribuyendo a revertir la tendencia a la despoblación.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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