Ecotrans aumenta su alcance con la fusión de sus empresas en Global Feed Ecotrans
Ecotrans fortalece su posición en el sector del transporte y la logística en Europa mediante la agrupación de todas sus empresas bajo la marca Global Feed Ecotrans.
Dentro de este nuevo grupo se encuentran Transportes Ojechar, Traginers del Vendrell, Feed Services Traginers, Transportes Gisbert, Transportes Rodalla, y Josep Grau Pascual SL. Se trata de empresas con un importante papel en sus mercados.
La fusión fue sellada por los socios Félix Ojeda, Josep María González, Martín Moreno, Judith Cabré y Virginio Ojeda, quienes expresaron su entusiasmo y satisfacción por este acuerdo: “Estamos haciendo historia en el transporte, no solo al expandir nuestro alcance, sino al fortalecer nuestro compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia operativa”.
Esta unión no solo supone una expansión de negocio, sino una visión compartida de posicionarse e innovar en el sector del transporte sostenible y transporte global.
Con un amplio abanico de recursos, experiencia acumulada y una considerable cuota de mercado, la compañía se muestra preparada para afrontar los desafíos del futuro y seguir apostando por soluciones de transporte que no solo son efectivas, sino también respetuosas con el medio ambiente.
Este importante momento para la compañía y sus stakeholders les permite reafirmar su compromiso de ofrecer servicios de gran calidad y eficacia y de continuar avanzando hacia un modelo de transporte más verde y sostenible.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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