DB Schenker alcanza la certificación de Buenas Prácticas de Distribución en 157 delegaciones
DB Schenker ha conseguido certificaciones GDP (Buenas Prácticas de Distribución) en 157 delegaciones, que validan su cumplimiento normativo en las cadenas de suministro farmacéuticas y demuestran el compromiso de la compañía en esta materia. De esta manera, su cartera de productos DB SCHENKER | life+ cubre los mercados prioritarios para el comercio mundial de productos médicos, en los que se encuentran América, Europa y Asia.
La compañía puede abarcar el 80% de los flujos sanitarios mundiales, por lo que es una de las mayores redes logísticas del mundo conforme al PIB, y puede satisfacer con mayor capilaridad aún las necesidades cambiantes de la industria farmacéutica mundial. Además, en los próximos doce meses, tiene previsto certificar más de 180 delegaciones para que puedan organizar y gestionar una logística que cumpla los requisitos del GDP.
La sanidad es un sector muy regulado que se rige por diversas directrices, así que el cumplimiento de las GDP es fundamental. Con este certificado, la compañía cumple una directriz de calidad que garantiza el mantenimiento de la integridad y la calidad de los productos farmacéuticos a lo largo de todo el proceso de la cadena de suministro.
Su Sistema de Gestión de Calidad Global Healthcare interno aborda las Buenas Prácticas de Distribución para medicamentos de uso humano y veterinario y sustancias activas relacionadas establecidas por la Unión Europea (UE) y la Organización Mundial de la Salud (OMS). La compañía garantiza el cumplimiento de estos requisitos a través de la Directiva Healthcare Quality Management, que constituye la base de DB SCHENKER | life+.
“En el mercado Ibérico contamos con 8 delegaciones certificadas en las divisiones de transporte marítimo, aéreo y terrestre en carga completa”, Jordi Bonilla, director de Calidad y Sostenibilidad de DB Schenker Iberia.
Jordi Bonilla, director de Calidad y Sostenibilidad de DB Schenker Iberia, destaca: “Sin ninguna duda es una muestra más del compromiso y el trabajo bien hecho que estamos llevando a cabo en la compañía. Concretamente, en el mercado Ibérico contamos con 8 delegaciones certificadas en las divisiones de transporte marítimo, aéreo y terrestre en carga completa y esto es fruto de la apuesta por el sector farmacéutico y sanitario, y el excelente trabajo realizado de forma conjunta por los equipos de producto y de calidad y mejora continua”.
Proceso de certificación
Cuando la compañía inició el proceso de obtención de la certificación, el primer objetivo era definir una norma global válida para todos los modos de transporte. Esto hizo que el certificado GDP fuera el adecuado. La certificación global garantiza que el proceso, la infraestructura y el personal cumplan los estrictos requisitos de la industria farmacéutica, utilizando este enfoque integral en todas las unidades de negocio.
Una vez que una delegación obtiene la certificación tras superar con éxito un proceso de certificación interno, se realiza una nueva auditoría basada en los riesgos y en los indicadores clave de rendimiento (KPI) medidos de forma continua. Esto se repite al menos cada 3 años para garantizar que se mantiene la máxima calidad.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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